浅聊星途揽月的影视图像

       影视图像是我们最直接、最重要的感观，智能化车辆的图像已不是简单的人眼感受，隐藏得更深的是高科技算法的应用。
买揽月之前“林肯”航海家曾让我动心，看过实车后，除了对空间不满意，30万的车竟然还没有360全景图像，需要再花5000元增配，这就是所谓虚高的合资车溢价。而揽月的配置很丰富，特别是全景360、HDU，全速自适应巡航等，还有超多的各种传感器大大提升了车辆的智能化安全功能，也体现出揽月的高性价比。
      先来几张星途揽月的美图~“总是被借鉴，从未被超越”，呵~~开个玩笑

好了，切入正题
星途揽月的影视图像包括有360度全景倒车影像、行车记录仪图像、HUD抬头显示和不可见的人脸识别、安全辅助感知图像等等，车机的多媒体娱乐不在本文的讨论范围。
      360全景影像：单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景影像由此诞生。揽月的360全景影像，由前后及两侧4个摄像头通过无缝拼接技术完成适时图像信息(鸟瞰图像)展示，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，同时配备的前后超声波倒车雷达辅助倒车，更是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整入库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。为我们的安全行车带来全新的直观可视性和安全性，是车辆必配利器。

360全景倒车影像确实是技术的一大进步，对那些不善于倒车的人有极大的帮助，我用过360后，觉得无倒车影像倒车简直就是一瞎子，即使是有普通的倒车影像，对于现在拥挤的车位也不容易快速倒车入位，360全景倒车影像无疑是车辆必备。
行车记录仪：行车记录仪可理解为车辆的“黑匣子”，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。
星图揽月还能将记录仪图像结合导航系统的的实时信息投送到显示屏上，为我们的出行带来便利，未来也许能直接通过图像及总舵的传感器配合算法来精确操控、自动修正车辆轨迹，实现真正的L4无人驾驶。

人脸识别、安全辅助感知图像：揽月的驾驶位B柱上安装有一颗人脸识别摄像头，虽然图像不可见，但它能起到身份识别和安全辅助提醒的作用，在挡风玻璃上还有一个特殊的环境图像感知探头，车道保持、全速自适应巡航都是在感知图像的基础上的算法运用，是人工智能IT技术的深度应用，虽然目前还并不完美，但是自动驾驶是今后发展的必然趋势。

HUD抬头显示：HUD是利用光学反射投影的原理，将行车相关的一些重要信息如车速、公里数、导航等信息投影到焦距无限远的前玻璃上，使我们能通过HUD往前方看到一些虚拟的重要行车信息，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适，同时减少了安全风险。

好久没发帖，我体会的暂时就这么多，但我时时都在关注论坛大神们，不断的在学习和车友交流~
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