当初订车因为偏向于19寸轮毂的适用和舒适性没有上顶配，其它多出来的配置兴趣不大，但对没有无线充电始终觉得不方便耿耿于怀，经过一些研究可以加装原厂的无线充电板，咸鱼价格约300与瑞虎8同款，但是听群里面的车主说充电很慢发热还比较厉害，所以我想使用与手机同品牌的无线充电器改装能实现无线快充最佳。
我现在使用荣耀V30P手机，支持无线充电最大27W，咸鱼165元买了一个华为27W无线充，型号是CP39S。
这个充电器的特点是点烟器输入12V-24V，同时也支持原厂220V充电器或者车载充电头通过type-c输入10V 4A，有手机感应及手机自动夹持电机，在这里我们只需要它的点烟器输入12V功能。
拆开内部用料做工还是相当OK的。

需要特别关注的是它有一个涡流风扇，通过外壳和前盖的结构设计在内部形成一个封闭的风道，进气只能从线圈和一个大功率电感位置进入，经过涡流风扇排出强制风冷，所以一开始我设计了一个保留外壳不破坏原厂风道设计的方案，设计的充电器托盘也刚好够位置能植入原车手机托盘下面的空位，准备加工时才意识到因为这个充电器的线圈是偏距的并不在中心，所以安装之后线圈也不在原厂手机托盘的中心，将导致感应位置巨大偏差不能使用。

有外壳不行就只能不要外壳，没有外壳之后整个电路板带风扇薄至10mm，完全可以偏置安装能植入原车手机托盘下面的空位，但是没有外壳电路板全部外露之后就失去了风道无法强制风冷，继续研究发现，不要外壳但保留顶盖仍然可形成完整的风道，只是因没有外壳之后顶盖和电路板之间会有少部分空洞间隙，只要用电子白胶密封，即可达到有外壳与原厂一模一样的强制风冷效果和状态。
设计激光切割一块钣金，用于固定电路板到原厂的螺丝位置。
攻牙安装电路板支撑铜柱。

贴EVA垫使其风扇和电路板无间隙紧贴。

风扇套上去。

电路板装上去。

顶盖和电路板之间的少部分空洞间隙用电子白胶封闭，这个对长期稳定运转很重要！

从扶手箱开始撬开，全是卡扣没有螺丝，和空调面板结合处比较紧我没有撬开就这样抬起也可以勉强安装，群里车友说是可以完全拆下来的只是要费点劲，安装上去连接电源线路再扣回去。

完美显示最大27W，万用表测量输入电流3A，输入电压14V等于输入功率42W，除掉无线充电比较大的损耗实际应该确实足27W。

实测从10%充到100%用时80分钟，充电之后手机和手机托盘温度温热并不烫。
这一款华为原厂车充因为在线圈和手机之间的间隙强制进气风冷，在速度和温度控制上非一般TB简易充电贴可比。

后续使用更新：因为中间隔了充电器上盖，手机托盘，托盘股垫，手机壳，充电线圈距离手机太远，开车中手机移动有断开又自动重新连续现象，待优化……