许多MG的车主在内并不了解MG的历史以及MG 文化。多数人仅仅停留在MG ZT MG ZR 等 MG-ROVER 时代的车型。以致很多人会将MG与ROVER混为一谈。这里既有历史原因（49年后国内的大多数汽车就不是个人所有，当然也没有什么汽车文化），也有现实原因（当***汽将荣威与MG和列在一起）。  其实MG在很长一段时间内都是独立的品牌，而MG的主要产品是sport car也就是跑车。

    对于MG7的车主而言，将MG7追根溯源顶多追溯到MG-ZT再往下去追就到ROVER了。其实MG也不是没有生产过full size 轿车。我查了下维基百科，发现了MG一共生产过4款fullsize轿车，MGSA MGWA MGZT MG7 其实说是四部车，其实也就两部车，撇去我们熟知的MGZT MG7的关系，MGSA与MG WA 也算同一系列。而年代是1936-1939年。二战爆发后，MGSA/MGWA就停止了生产。战后MG就专心的生产跑车已经小型运动轿车。而所谓的fullsize 轿车MG ZT，那是下个世纪的事情了。

   我还是先介绍下这部的车的大致情况，这部车也算MG野心勃勃的产品，研发初衷就是生产一辆超越捷豹宾利RR的轿车。（当时的MG和宾利的差距并不像现在那么明显）4门4座当然也有coupe车型 直列六缸 全长接近5米，算上MGWA一共生产了3000多辆。其中还有350辆出口到德国市场。

   或许这才是真正的MG轿车 看这个标还是那么的熟悉 70年来，未曾改变。

  





左边那辆是MG WA右边是MG ZB1958 （虽然个头看上去差不多，不过后者算小型轿车）