汽车之家|【梦幻火山灰】比我小11岁的侄女居然也入手了毛豆3|Model 3|论坛

【写在开头】：

成为Model 3车主之后，发现电动车的使用体验确实是不一样的，我的用车习惯也发生了一些变化，比如每一次的油价上涨，自己已经很平常心的看待了（不过每次给媳妇儿高尔夫加油的时候，那叫一个心疼啊，这400的油费够我半年电费了！！！）；又比如，和群里的小伙伴一起分享哪里新增了目的地充电桩（关键词：免费！）；行驶了1年或2万公里车子又需要保养些什么，动手能力强的小伙伴甚至直接发了一套更换空调滤芯的教程，爱玩车、爱分享就是特斯拉车主的日常，当然，我们也更愿意通过自己的实际感受来推荐身边的朋友一起加入到新能源大军中来，一起加速世界上可持续能源发展。

【Key1：比自己小11岁的侄女入手毛豆3，她会习惯吗？】

我不是标题党，所以，直接上图！

比我小11岁的侄女，上周咨询我买车的事儿，是燃油车呢还是新能源？我跟她说了最简单最直接的一件事，就是小区能不能装充电桩，如果不能的话，那千万别考虑新能源！因为，你买的不是电动车，而是电动爹了。每天要想的是没电了该去哪充电，该怎么伺候它。灵儿和我说，她们小区能不能装充电桩不知道，但是她们公司，有充电桩，5个11kw的星星充电桩以及1个比亚迪的充电桩，最最最关键的是，免费使用！免费！免费！重要的事说三遍，后面如果有坛友问我她没有充电桩为什么还要买新能源，说明你看文章不仔细！
那充电的事解决了，现在22款的毛豆3电池容量相比于我的20款提升到了60度，磷酸铁锂满电的情况下充满有440公里的续航，再加上我这位老车主的影响，她也是毫不犹豫的选择了毛豆3。（至于为什么不选择BYD，主要还是因为这三个字用常州话来说太不文明了…其实我也是强烈推荐她考虑BYD的海豹海豚甚至王朝系列的）

女孩子，有一颗少女心，绕不开的就是这个梦幻火山灰了，新车提车第一件事，就是在登记注册后改色了。（目前还在等车管所出行驶证、牌照中，所以改色备案登记需要等行驶证出来了才可以办）

帮侄女灵儿找了一辆25.5的新车订单，加了8K到手，AX的改色膜以及威固的侧后挡，还有前挡贴膜一共4500马内搞定。过来提车的时候，她还是开着雷凌，硬是让我帮她把车开回去了。

【Key2：毛豆3真的那么好吗？】

上个月发了一篇《车主说》，聊了聊自己毛豆3一年半以来的用车感受、真实分享。
最近很火的莫过于网传TSL毛豆3会跌到21.99个达不溜~这个可信吗？据说发布这个消息的已经出来道歉了，而且其他国家的特斯拉近期都在涨价中，所以，等等党们别轻信这个了，该出手时果断出手，别晚了等到明年才能提车，搞不好还要赔个购置税进去。

我的毛豆3提车回来后就贴了全车隐形车衣，花了1万大洋，也是有付款记录的，所以不用担心被蹭了被刮了以后保险不肯赔，不存在的！

相较于前脸的低矮，毛豆3的尾部还是比较饱满的了。

侧面银色的镀铬饰条也证明了这辆毛豆3是20款的。21款之后都进行了黑化处理。

不得不说，特斯拉的车漆是真的软、不受力，洗车工的毛巾多用点力，基本上就可以留下细微的划痕，太阳纹更是明显。所以我选择隐形车衣，我侄女选择了改色膜，多多少少都能保护原厂车漆了。

特斯拉毛豆3的原厂轮胎在未升级选配前是18英寸带轮毂罩的，使用的也是米其林PS4带静音棉的轮胎。我在一万公里的时候也算是尝鲜，全车四轮更换了米其林e·聆悦轮胎，专为电动车而生的轮胎（e·PRIMACY）。整体使用下来还可以，确实是偏舒适型的，至于后面如何，有待时间的考验呢。

我们群里有20款的车主选择改色膜的同时还把这亮条也贴成了黑色饰条，“伪装”成21或22款。

前备箱，比较实用，在新能源汽车中空间也算是比较大的了。

侄女的毛豆3是周一登记的，结果周四了还没受理完成，我也是白跑了几趟，本来还打算停她公司蹭电，我开她的车去办里改色备案。无奈，只能自己找地儿充电，被我发现一个宝藏充电场地啊。

34%的电量充到76%，一共用了20分钟时间，正好够我在这个充电场地转了一圈。

这个角度看，常州的小伙伴能猜出这是哪里吗？

常州迪诺水镇的万国停车场，这里有星星充电、小鹏超充、开迈斯等品牌快充，而且近期还新增了8个极氪的超充桩。大家可以过来体验一下。

一年半的时间开了24500km，平均能耗是每百公里12.8度，特斯拉的超充里程还剩余7000km，所以整体的充电费用1000元都没有！只能说开新能源真的香，加上特斯拉较好的电控技术，是真的省！这也是我侄女灵儿选择毛豆3的原因之一。

极简主义的毛豆3内饰，还是比较羡慕22款的，居然买车后就送了方向盘加热和后排座椅加热，我的后排座椅加热还是当初花了1600元开通的。

原车是黑色的踏板，自己网购了金属运动踏板，心理作用大于实际作用吧。

猜猜副驾驶那的是什么？

不知道的还以为是乐高呢，这是在山姆购买的，性价比贼高，今天也是找顺丰发给了论坛的小伙伴，收看我的直播，送这样的奖品，就问你下次来看不看？积极参与互动，关注我，说不定下个就轮到你中奖了！

自己改的电动尾门，速度没有原厂的快，属于稳重型，比较实用。

后备箱盖板底下放了车载冰箱，网购了4米长的电源线，从中央扶手箱的点烟器到这里，隐蔽走暗线，出去露营的时候有冰镇饮料喝，羡慕嘛？

最近又看上了model Y，想着是不是要把毛豆3给置换成毛豆歪呢。毕竟是SUV，空间可能稍微更大些（虽说动力弱了点，加速YANGE到了6.9s，慢了整整1秒3）。
不过想想，毛豆Y的轮胎标配19英寸，颜值更高的黑涡轮样式轮毂更是达到了20英寸，这后期使用成本也是一个大的问题。一个轮胎动辄可能就要2000元，四条就是8000了，有没有可能使用燃油车的轮胎或是其他性价比更高的轮胎代替呢？我也是略微研究了一下。

【Key3：电动车轮胎和燃油车轮胎，有什么不同】

总结一下，我认为有5个方面的不同：
1）滚阻方面，相比燃油车轮胎，电动车轮胎更需降低滚阻，以提升续航里程，低滚阻所带来的更多续航里程也可以很好的解决里程焦虑问题。
2）静音方面，由于发动机变速箱在新能源电动车上不复存在，车辆的胎噪和风噪更加凸显，降低胎噪成为优化电动车NVH的重中之重。
3）操控方面，同价位的电动车往往提供超出燃油车的加速性能，对抓地力提出了更高要求。现在的海豹（28.98万顶配）、零跑C01（28万顶配）、毛豆3/Y performance、甚至是BYD的部分车型，都拥有着3秒多零百加速实力，这对轮胎提出了更严苛的要求。
4）耐用方面，伴随年轻化设计趋势，目前的新款电动车产品普遍采用更美观的大尺寸轮毂、低扁平比轮胎，对耐用性提出了更高要求。
5）载重方面，电动车的整备质量（电池组的关系）普遍比同级燃油车高了300kg以上，毛豆3还好，1.8吨不到，但是极氪001、ID.6都是超过2.2吨的存在，所以对轮胎载重提出了更高要求。

【Key4：市面上有哪些适合电动车的轮胎推荐？】

看了上述5点，你是不是认为电动车轮胎和燃油车轮胎，完全不可通用？非也，其实搞清楚上述5个维度选择的轮胎，既可以适配电动车，也可以适配燃油车。
很多朋友喜欢看结论，结合上述电动车的要求，为大家分享3款我认为相对比较不错的产品。
以235这个常见的宽度尺寸为价格基准。

1.米其林e聆悦（e-Primacy）
价格参考：1418元（235/45 R18）
这是米其林专为电动车打造的轮胎产品，相比有口皆碑的静音产品浩悦系列，有传承也有创新。
传承在于一如既往地主打静音性能，创新则在于对滚阻的更高追求。采用了低生热橡胶材料和节能束带层，从而降低滚阻，提升续航。

米其林静音轮胎静音性能固然好，但素来不太耐磨，最后一番搜索得知e聆悦的耐磨指数是340，是相对比较低的水平，买米其林静音轮胎就要做好不耐磨耐用的心理准备哈。

2.马牌CC6
价格参考：1570元。
马牌CC6和米其林浩悦4，本来是一对针锋相对的兄弟。e聆悦相比浩悦4，降低了滚阻，但制动性能有所损失。而马牌暂时还没有推出对标e聆悦的产品，那么还是继续推荐一下静音产品线的当家花旦CC6。

马牌CC6的降噪做法是用独特的消音舱设计（上图左侧纵横交错的十字星），从而减少共振噪音产生，马牌CC6也对胎面配方做了一些优化，让轮胎滚动的动作更轻，进一步减少噪音。
耐磨指数方面，马牌CC6比米其林e聆悦要高一些，达到了380，综合来说也是不错的选择。

3、雷神静悦
这个品牌大家相对陌生，它全系主打就是舒适静音，价格相对国际大牌实在不少。看X乎大V实测，雷神静悦的静音可以打平米其林浩悦4。目前这款在某虎上见得多，其他渠道暂时未见。

图源：知乎默默-KG实测，侵删
另外值得一说的是，一般来说静音轮胎都不太耐用，但雷神静悦的耐磨指数达到了520。这背后的技术在于，雷神静悦内部有一层聚氨酯静音棉，原理跟大家做整车静音工程的隔音棉原理一致。过去那些没有静音棉的轮胎，必须要通过调软轮胎胎面配方，使得轮胎接触地面时的动作更轻、振动更小，从而降低噪音。加入隔音棉之后的雷神静悦，因此可以把胎面配方做得更耐磨耐用。

上图里头这个闪闪发亮的，就是传说中的静音棉。图源：某虎APP，侵删

【Ending】

开上Model 3之后，看着10块的油价，我每天不能说心如止水，只能说暗自窃喜。换到电动车之后，各方面体验确实好了不少，当然作为男司机，我们掌握这些知识是必要的。
好了，本期内容分享到此结束啦，不出意外的话，下周我就会开着侄女的车给她跑车管所办理颜色备案登记，（找黄牛150，自己去办似乎只要10元？）大家想不想看2022款毛豆3？想不想看我侄女的梦幻火山灰毛豆3以及她本人？还有没有更多关于电动车的知识想了解？关注我，下期再见！

帅哥美女

最后编辑于2022-07-13 20:53:39

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