建议要么3p,要么3
4W,1W买加速,1W买续航和进口电池,1W买四驱,1W买音响。性价比很高了。而且续航表显多了近120公里。实际在同样开法的情况下,差不多能多出100公里。100公里可以省好多事的。
我的Y标续,2月提车,4000公里,4月卖了,目前定了27.19的长续3。五一节后去提。爽歪歪。
任何车都是低配版性价比最高的。
我21款model3标续,5.6的零百加速已经绰绰有余,235的极速就试验过一次,到230的时速只有两秒不到,远远地看前面高速有桥就减速了。
音响model3标续已经非常好了,你可以两款都试听一下,能感受到明显差别,绝得值就买。
买标准版,然后自己改音响,完美
预算允许为什么还要考虑标续?四驱的稳定性,后期是升级不了的!
电车瞬间扭力大,又是后驱,下雨天就感受到四驱的好处了。可以不用,但不能没有,如果预算允许的话!
长续航建议平时80%,那又不是不能充100%,长途多出来的100公里太重要了。四驱也是加装不了的。而且什么叫打折后只多70公里。你同样充100%就是多100多公里续航的,实打实的。。。标续的电池一致性还不如长续的呢。
我是20款长续的,马上4年了,表显还是有510多呢,电池衰减很慢的啊~~
标续的电池冬天打折更厉害,长续的低温环境还好点呢。
预算够,长续肯定不会错啊。
标Y和长3用户对这个问题略有发言权
最重要的一点你没讲,虽然3+音响确实好的离谱,续航也不止多几十公里那么简单(满电表显550)
最最最最重要的,是双电机四轮驱动,这玩意给你的扎实抓地感和雨雪天气时的稳定感,不是喇叭音响、续航里程可以取代的
29.89我都毫不犹豫选了3+,目前优惠这么多,不买长续航白瞎了特斯拉这么好的产品
当初我想买四驱长续航,国内一直不出(国外一直有),交了定金后没多久连续涨价,被迫提了标续。
必须长续啊,四驱你能后期改吗,我已经订了长续,正在考虑要不要走公户上P版
单电机和双电机,磷酸铁锂电池和LG NCMA电池,两驱和四驱....这么明显的差距,很难想象 除了没钱还有什么可以纠结的
预算允许的情况下,买最好的,不会后悔
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