先说说基本情况
22 款特斯拉 model3 性能版（AMD 版本）
22年 6 月 1 日提的车
截止今天 26.6.26
公里数：104921km
除了换了两次轮胎，其他纯原厂
刚提车的时候满电是 494km 然后目前充满360km
什么时候开始下降的  2025 年开始，然后 25.10 还有 434    25.12 就 402   然后 26.2.1 就只有 387  到现在 26.6.24 只有 358，半年，掉了快80 公里，从新车到现在掉了快 145 公里！

遇到的问题有以下几个：
1.全电门（夏天）能量条出现虚格，之前特斯拉工程师说这个是 bms 有一两组电池电压过低，导致放电功能不均匀，所以出现的，大白话不知道能不能这么理解就是，现在的放电功率没以前快了，电池衰减了，电机功率也衰减了（图 7）

2.充电功率  （非常，超级，无敌）慢  比如 10% 冲到 80% 可能要一小时（无论是特来电，开迈斯，小桔，快电，理想，特斯拉超充）80%-100% 拉满（这 20% 的电）时间要 2 小时以上 所以全部充电下来 10%-100% 估计是 3 小时 30 分，基本是跑不了的，因为刚提车的时候和开了两年的时候充电都没这么慢到了80%，以后基本还能维持个 30-25kw  但是到了 2025 年电池的那个容量下降以后去外面快充那个速度慢的真的是难以置信非常非常的慢，特别是98%到百分之百可能这2%你就要等个40分钟！

3.电池  我这个是 三元锂  78.6° 电的电池，3性能版，然后以前家里没装家充，都是外面快充，然后我也是强迫症，每次必须 100% 拉满，然后我自己开可能会比较猛，但是我没有想到 10w 公里能下降到这个程度，毕竟我说的猛只是路上超超车，穿插一下，而不是下赛道去拉爆电机那种！
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