汽车之家|北京标续定车到上牌10天搞定记+补充两周的体验|Model 3|论坛

2020.09.07 补充高速体验

前两天去了趟河北，从北边到南边，基本上是60km环路，130km高速。头天晚上充满电380km续航，跑到地方消耗190km左右，还剩190km续航，环路速度30-50km/h，高速110-120km/h，可用ap的时候基本都是ap。回程补了一点电，高速国家电网，效率并不是很高，不过我只补了10分钟。
两个体验：
1 这车的续航处处给惊喜，很实在；
2 ap很只能，不管是车道保持，还是单纯的定速巡航，都比油车的定速巡航好用。定速后，遇慢车会自动减速，然后我自己变道后，如果前面没有车，又会自动恢复定速，所以基本不用踩油门了。

里程还是很实在

充电还是得超充

高速国家电网的效率远没有超充高

2020.08.10补充体验

今天补充个体验。
续航：所谓充满380，是充完电一直跑的续航。而实际使用是，我一周也就是跑150公里，每天20公里左右。基本上是从90%的电量340续航开始，一周也就剩下30%左右了，能剩下100公里续航。所以有桩标续，无桩长续吧。

AP：比较好用，因为电车一直踩踏板实在是太累。但是，要看路况。封闭道路最好。

贴膜：还是贴了香，尤其夏天。

其他体验，慢慢补充吧

买车之前

之前有油车，是租的车牌，已经七八年了，无奈摇号近70次未中，车牌年年涨价，前两年偷偷把媳妇的指标转成电车标排队了。
今年2月指标下发。

26号收到指标

选车

疫情期间，一直没出门，油车也没咋动，所以没选车，偶尔在车家看看，没拿定主意怎么选。自主品牌便宜性价比高，合资和进口的品牌贵，车也还不错。特斯拉五一降价确实吸引力很大，之前没考虑。后来去朝阳国资委办事，路过侨福，试驾了一次，对，7月15号。马上中毒，回来之后又去看了看汉、小鹏P7，就差去对比极星2了。后来才想起来，俩车在一个地儿。

定车

考虑半天，是否需要当个等等党。问了问邻居，他3月提的灰色标续，可以安装充电桩。然后也架不住销售小姐姐经常发个信息撩骚一下。于是果断与于7月21日交了20000定金，选择了最低配的标续。反正随时可以退。22日还侥幸，幸亏头一天定了，不然以后1000的定金可能要打水漂了。

21日中午订车，只多选了颜色

提车

很快交付就联系了，好像是24号来电话，说下周可以提车了，问我提不提啊？劝大家不要去试驾，一旦试驾了，真的会长草，根本等不及了。虽然交付说28号就可以提车，但是，前两天有事，只能约在29号提车了。
亦庄交付中心真大，里面库内库外都是新车，白色最多，然后依次是灰色、蓝色、黑色、红色。
交尾款、看车、买保险、办临牌，1号、2号、3号，三个房间出来后就结束了。约好了31号上牌的地方。特斯拉的车务提供上牌服务，免费的哦。
可惜我没拍照片

贴一下店内保险吧
全险8500，有些增值服务，但是看来看去都没有啥用。于是在朋友处购买相同险种。有惊喜哦。

安装充电桩

订车后就定了充电桩，交钱当天就有施工的师傅约上门勘察，第二天来了看了看，定下方案。因为无固定车位，就从自己家走线了，有些贵，虽然有阶梯电价，但是比汽油车还是便宜。何况我只是市内通勤，每天上下班往返一共15km。然后约定了提车第二天来安装充电桩。
30号特别热。

安装师傅很认真，程序很标准。立柱和电箱是我自己网购的，比施工队便宜很多，交150安装费也还是便宜。

国产桩

上牌

约了31号到京顺上牌，上午有事，约的下午，人不多，12点40到，验车通道直接排到第三个。1点开始验车，车务就过来了，协助打开安全设施，两分钟完事，开车停好，去新车大厅等待了。大概两个多小时，车牌就做好了，现场制作，还是很快。忘了，我是头一天在家自选号码的。整个过程无需过问任何事情。只需提供指标人身份证原件。
也忘了

等待时开着空调看看爱奇艺

用车

太简单了，原来销售还说驻车需要深踩刹车，但现在到红灯，直接抬右脚就行了，自动驻车。
加速确实很快，超车很容易。
新车有点味道。
新车副驾驶有点异响，不知道是哪里。
其他跟我以前的车都差不多，没啥新感受。
哦，隔音实在太差了。
在家充电实在太香了。
新车版本是2020.28，我是7月份制造的车。
上几张图吧