其实车库本身自带220v16A插座，一根某宝千余元随车冲即可搞定。但本着“生命不息，折腾不止”的精神，最终用上了11kw的三相电，在此分享作业希望大家少走弯路，少花钱多办事儿。
一句话顺序：APP报装、协调物业、电业局勘测、电业局装表、电工接线充电桩

一、APP报装
目标：完成审核，等待电业局勘测。
下载“网上国网”APP，“新装”进入填报流程，第一步要填申请多大的用电容量，这里建议填11kw，这是Tesla交流电最大输入功率，如果车库配电条件不满足11kw，那么电业局会根据情况改成7kw；除了基本信息外，最核心要件有3个：
1、车位及允许施工证明（APP上有模板可以下载）
2、购车证明（车未到的话，提供Tesla订单也可以）
3、车位产权证明（考虑到纠纷，电业局不给短期租用车位/车库安装电表）
以上3点搞定后，即可完成报装流程，等待电业局联系你，一般不超过2个工作日。

二、协调物业
目标：让物业在“车位及允许施工证明”盖章，并同意电缆铺设方案。
这里物业会首先问如何施工，物业关心的是充电桩线缆铺设影响公共区域而产生纠纷。但此时我们也不清楚如何施工。所以此处的逻辑是，与物业沟通先让其同意盖章，表示APP过审后才会有人来设计施工方案，如果方案不妥就不装了。此时做出让步，物业也不好拒绝，有事儿好商量，千万别吵吵。

三、电业局勘测
目标：明确配电容量及走线方案，要尽可能把电表装在车库附近，越近后期越省钱。
APP过审后通常2天内电业局会来人。电业局勘测会明确配电容量及走线方案，涉及穿墙打孔的话需要额外找师傅，方案明确后即可和物业再次确认是否可行，明确同意后且完成打孔即可联系电业局进场装电表。

四、电业局装表
目标：完成配电间到电表这一段的施工安装。
施工队会按照勘测设计的方案进行施工，期间需要协调物业开配电间的门，要提前和物业打招呼。施工结束后这块电表就可以供你使用了，也就是接充电桩。

五、电工接线充电桩
目标：完成电表到空开的线缆铺设、空开安装、充电装接线
三方充电桩某宝很多，我买的是11kw380v的2700多，有的包安装（5米内），有的不包，总归从电表到空开的电缆、空开以及配电盒都需要自行购买。此步骤一般有经验的电工都可以完成，没什么技术含量，之后即可合闸测试充电效果。

支出小结：
1、充电枪2700
2、15米5芯4平方电缆250
3、配电箱50
4、水钻打孔300
5、电工接线100
合计3400元。

总结：走线方案不要听物业的，以电业局为准；我买的是三相电和220v16A两用的，以便应急；大厂三方的充电桩感觉质量还是靠得住的，其实就是根充电线而已，比原厂省了很多银子。电表后的线缆最好套管子，比较美观，也不贵。