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奔驰GLB换奔驰E级顶配座椅
1 20 发布于 江苏 2024-03-23 20:22:40 只看楼主 热门标准
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    奔驰GLB的座椅,太硬了,开个长途一两个小时,屁股疼,腰疼,真不知道是哪个奇葩设计的这座椅,你自个难道就没坐坐,体检下?实在是无法忍受,决定改奔驰E系座椅。
    联系到卖家,有套顶配座椅,带原厂通风,加热,电动,电动腿托,电动头枕,带座椅记忆,腰部支撑 狠心下手 。
    两个座椅的轨距是相同的,直接把GLB的脚焊到E座椅轨道底部就可以了。

主驾上车,原本两边空的很,现在两边基本没什么缝了。

记忆开关,通风加热开关,用的是GLE,GLS的模块

看一下到门边的间隙,小很多,不过不影响边门储物格拿取雨伞。

坐面比原GLB座椅要宽很多,长很多,更是柔软很多。靠背也没原来那么硬了,有大沙发的感觉。

开始搞副驾,所以插头直接对插就行,傻瓜型操作。

宽面宽大很多,靠中央扶手大概还有5mm间隙,一点也不影响座椅前后移动。

靠背也来个特写,桃木饰板,立马档次提高很多。

座椅脚窝灯记得用GLB的灯头,因协议不同,用E系灯头会不亮。

E系灯头线与GLB有点差别,要跳线处理,灯头插头1是正极,2是控制线输入,3是空脚,4是负极。车身插头15是负极,16是正极,17是控制线。接线也很简单。

原厂腰部支撑,模块插头上共6根线,1是正极,2是负极,3是电机输出电,456是接到4维按键上的。

奔驰E的腰部支撑电源正,电源负,占用了16,17号针脚,与氛围灯的线冲突,需要把这两根线跳出,接到座椅电源正,电源负上。如原车带腰撑,那直接跳到相应针脚上,线色分别是红,棕。


这是腰撑所要跳线的位置。

所有功能全部搞定,一个功能都不差。经过开车跑近3个小时长途,真心很舒服,屁股,腰都不疼了。是最值得改的项目,毕竟自己能天天真切的体会到。

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