外观：时尚、运动的车身设计，整车线条硬朗而且流畅，无论哪个角度都美感十足。内饰：全面提升，用料扎实，符合这个级别该有的水平，特别有BOSE音响更是点睛之笔。动力：是我喜欢的感觉，起步不会很突然，到达2000转以后动力随叫随到，算不上太迅猛，但毕竟是台凯迪拉克，动力从来不会失望，只要舍得踩油门，动力还是很猛的。变速箱非常平顺，换挡衔接绵密，而且最大的区别在于不像前驱车内种抬头、拖拽的加速，而是一种非常纯粹的推背感，刹车不点头，起步不抬头，来的非常直接有力，配合不软不硬的悬架，可以很好的承托我充满力量的臀部和强健的后背，哈哈。

价格依然很嚣张，没有过高的品牌溢价，同级别车里基本性价比无可匹敌，看到论坛以已经有优惠12提车的了，不经心里一抖，之前纠结两个配置，身边的朋友也给了很多意见，无奈自己喜欢一大堆配置，买车不要买低配，预算不够就降级买，外观是给别人看的，配置是让自己舒服的，但凡懂得享受的，谁会去买乞丐版BBA（各花入各眼，大佬们不要介意）
前排空间完全OK，没毛病，座椅角度、腿托、腰部支撑、侧面支撑能很轻松调整到一个适合的角度，后排腿部空间完全OK可以，BOSE是我最喜欢的配置，真的特别有档次，并且非常实用，地板有点深，好在后排空间够大，平时长途旅行或者半躺着也能伸展的开，带孩子去补课常常一待就是两三个小时，后排空间一点没浪费过，舒坦

237的马力，虽然并不算大，但是秒杀路上百分之七八十的车基本已经够了，正常模式超车加速还是可以的，要不然调到运动模式，动力反应足够强劲。我一般都是开启舒适模式，动力操控都很均衡，操控有后驱车独特的魅力，转向精准，且轻盈不累手，转弯半径小，你很难想到是一台5米车长的车，转向如丝般顺滑转弯感受不是前驱车通过助力能模拟出来的，清晰且流畅，悬架舒服到的极致，试驾过宝马3和A4，确实在滤震方面做的无可挑剔，这么说吧能完美的应对大部分路况。

不得不说，这次凯迪拉克把豪华的入门级门槛拉的更低了，我这里说的是豪华感受，不是买车标，是从各个维度去综合感受，对于我来说确实带给我了惊喜，另外补充一点，这辆车的配置对比5系也毫不逊色，所以买车不要买低配，预算不够就降级买，外观是给别人看的，配置是让自己舒服的，但凡懂得享受的，谁会去买乞丐版，哈哈！