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车小脸好动力足——科雷缤提车两周感受
1 63 发布于 2019-11-18 16:41:34 只看楼主 热门标准
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攒钱买车的90末青少年伤不起


自从毕业之后,想要一辆属于自己的汽车的想法就越来越强烈,奈何那时刚毕业,手上也没什么钱,问父母要也实在张不开口,对于买车这个想法也只能是一压再压,这一拖也就是三四年。对于科雷缤自己也不是偶然就看上的,在我毕业那年雷诺推出了一款小型SUV——卡缤,卡缤的运动和时尚感立马就吸引了我,但那时候我还只是个学生,还没有能力能够买车。今年九月份看见雷诺终于打算把卡缤国产化心里还是小激动了一下。而且,关键是,看了看卡里的余额,一拍大腿!买!这次说什么也买!
其实买科雷缤之前我还是犹豫了一下的,之前在这个阶段看过的小型SUV,也很多。
毕竟毕竟这个价位上能选的SUV还是蛮多的。
我之前也看过柯米克,劲客这些合资的小型SUV,还去看过这个价位上能买到的国产SUV。
首先放弃的还是国产品牌,总感觉开起来的质感很奇怪,找不到感觉。
而相对更喜欢个性化一些的我对于外观还是有一点点挑剔,预算摆在这,能买的也就是这个尺寸。
所以最后选来选取,还是倾向于往创酷、柯米克、XRV、劲客这几个车型上面选来着。
总之就是,伪“小钢炮”。
而在这个里面,劲客 XRV和柯米克就被排除了。主要原因就是自吸发动机感觉,不够带劲啊。
然而创酷新改款的外形,虽然很吸引我,,不过那个三缸发动机最后还是没能下定决心去吃螃蟹,所以最后落入眼帘的,就只剩下科雷缤了。
而且法系车的外观还是挺和我口味的,圆中带刚,胖中带瘦。恰到好处。
不得不说,这个和戴姆勒合作的1.3T四缸发动机,真的是最后促使我购买的主要原因。
新车上市的优惠不大这事就不说了,心里种草了怎么都要想办法拔,好在最后好说歹说,让四儿子店还是给力一些不错的东西,蜡把啥的那些啥都没用。送了全车贴膜和三次保养,实用才是关键的。

以前的卡缤,更多的是呆萌,而现在的科雷缤,在颜值上还多带了一丝凌厉。


科雷缤的长宽高分别是4263*1797*1593mm,标准的小型SUV尺寸,看上的它也是觉得相对现在城市的道路状况,小型车明显更容易开。其实在欧洲,车辆保有量上来以后,人们对于空间的需求并不像目前国内这样对于空间过分的索求,这也是这种车型在欧洲会比较畅销的原因。

开车游江大


作为一个地地道道的北方人,自从在武汉读了大学之后就很少回家乡了,毕了业之后就留在了武汉,这一待也有了七八年的时间了。从大学开始接触摄影,但工作之后由于种种原因玩摄影的时间越来越少了,但我心中还是有着一个摄影梦的!趁着周末不忙带着我的两个“梦想”——相机和科雷缤,一起来到了我的母校江汉大学,一定要让科雷缤和我的母校合个影。

十月份的时候江汉大学承办了2019世界军人运动会的部分项目,可惜那时候是我工作最忙的时候,没时间过来看看。

有些时间都没拍照,都有些生疏了。

我们当时上学的时候还没有现在这么豪华的体育馆,母校的发展真的是越来越好了

科雷缤的车头很好的结合了雷诺全新的家族化脸谱设计,圆润饱满

科雷缤的线条相比卡缤更加凌厉,细节方面的层次感也比卡缤更为丰富

阳光照射下的科雷缤层次感更加强烈

车身侧面双色喷漆,而且科雷缤有阿尔卑斯白、马赛红、罗马紫、圣托里尼蓝、维也纳金、慕尼黑、爱琴海蓝、冰岛银八种颜色可选,车顶又有黑、白双色可选



科雷缤没有设计雾灯

雷诺车的标志大车标

这个大灯的设计我还挺喜欢的,LED家族式C型日间行车灯,有一种镰刀锋利的感觉。


配备18英寸双色花瓣式铝合金轮毂,搭配科雷缤这种小型SUV显得更加运动时尚


倒车可视摄像头的设计简直是太赞了,直接被隐藏在了车尾的logo里面,不仔细看的话还发现不了

C型LED尾灯,与C型的前大灯相呼应,但相较于以前进口卡缤来说这一变化还是蛮大的



内饰简洁明了,中控台上的屏幕非常抢眼,也很好用,科雷缤搭载了EASY-LINK智能互联系统,在智能系统方面科雷缤还是相当出色的

黑色、棕色双色搭配的内饰也不会显得很沉闷,可惜这个价格上,材质的手感还是略差一点。很多部分还是硬的。

从车窗外这样看是不是觉得内饰更加好看了呢

这个卡片式的遥控钥匙***足够,非常像计算器。

方向盘的手感还是不错的,至少***挺舒服的,而且以前也问过买过科雷傲和科雷嘉的朋友,都说雷诺终于舍得把定速巡航的开关,放到方向盘上来了

液晶仪表可切换四种不同的风格,但这也没必要换来换去的

科雷缤的主动安全系统做的也非常好,主动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警等都是有的

9.3寸的屏幕功能也是十分强大的,4G上网、在线音乐、移动热点等职能功能十分齐全。



自动空调带有液晶显示功能

USB接口对于现在的人来说实在是太重要了,前排两个USB接口非常实用

四门全部都支持一键升降




科雷缤的乘坐表现来看还是非常不错的,后排坐人完全没有压力

座椅的舒适度非常好

后排的出风口位置也有两个USB接口,虽然我的后排很少坐人,但是有总归是件好事


用车感受


车辆买回来有一个礼拜了,并没有跑很多,主要是上下班通勤使用。1.3T的发动机匹配双离合变速箱的感觉很不错,不过我也没开过什么什么好车,在城市道路上感觉随便踩踩就到限速了。不过刚起步的时候还是有一点点迟钝,只要速度起来了就非常轻快。而且转向非常的跟手,做一个不新不老的司机而言上手非常容易。
过减速带的时候感觉颠簸有那么一点点明显,想去高速上试下,又担心新车磨合期。城市80KM的限速,实在是不能完全发挥出小科的实力啊。目前还谈不上油耗这个事情,毕竟一箱油还么开完。
这个小巧的发动机给我的体验非常不错。最重要的是,它比三缸多一缸。哈哈哈。




能够带着相机、爱车,到母校里游上一游真是一件非常幸福的事情啊!

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