新能源在南方行驶现在普及度非常之高,新能源用车成本低廉养护也比较省心,不过续航问题一直都是新能源的痛,在市区行驶上下班代步还可以,偶尔在南方地区来个小长途也能胜任,现在南方的充电桩也比较多,不过在外充电还是没有纯油汽车便捷,各有各的优势,如果是用车频率不高的个人觉得还是油车比较好,我朋友这里比亚迪秦新能源提车不到一年的时间行驶了差不多4万公里,对他来说还是很划算,基本都是在江浙沪附近跑,450公里的续航满足他的出行需求,冬季的时候能有7折的续航打折,不过在夏季基本是感受不到打折的担忧,秦搭载的的磷酸铁锂电池,电池容量53.56kWh,家用充电充满成本在30多元,用车成本比燃油车优惠3/5,长久计算也是一笔不小的开支。
哈啰!大家好我是论坛播客 寒风清飞扬 ,分享一下新能源在南方用车到底如何!!
我朋友他的工作是跑业务,在日常当中用车频率非常高,以前购买的是一辆轩逸,轩逸的百公里油耗在5.8左右,昨前两年油耗的持续上涨更换了纯电车型,相对在南方天气比较暖和续航折扣比较低,能满足他的日常用车需求,还有就是南方的充电桩普及度也比较高,购买了新能源车型,平常我也经常驾乘这款车,对这款车还是比较看好。
续航这块折扣问题还是不错,冬季的时候6-7折,在苏州这块冬天温度一般到0°都比较少,450的续航正常300公里完全没有问题,夏季几乎感受不到续航打折,长时间跑高速续航里程掉的还是很快,不太适合长时间高速行驶。
秦的外观设计相对来说还是不错,大面积熏黑中网设计,让整个前脸视觉还是挺大气,属于耐看型,在这边买这款车用来跑网约车的也特别多!!
内饰的设计我觉得BYD是最爱国,内饰按键都采用的是汉字标识,这点设计还是值得点赞,汉族才是最牛的,也方便操作,内饰的布局采用的是简约设计风格,电机搭载的是135kW的永磁同步电机,驾驶提速也非常快,它的操控性也比较好,每次开了他的车 在更换自己的燃油车还会有点不习惯,纯油车的噪音大很多。
十多万的新能源代步车,在这个价格选择性也不是特别大,对于秦的综合实力还有续航表现在生活工作当中都能够胜任
汉字按钮我觉得这设计比英文标识强太多了,看着就比较舒服容易上手操作
比亚迪的王朝系列,都深受国人喜欢,现在又推出海洋系列,销量也是非常惊人,很多人选择 它也是看着比亚迪的电池技术,在现在新能源车型当中,比亚迪的多款车型霸榜前手,我觉得在南方新能源还是不错的选择,不知道在你们北方新能源的市场咋样!!!