首发作业……红外浅内启逸购买和使用实录(现989KM)
1 499 发布于 2009-04-29 09:29:58 只看楼主 热门标准
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购车前在论坛潜水很久,终于购的红启逸回家,刚上完牌---川A.550XX
先上片片,接着说说心得,呵呵……谢谢网友提醒,屏蔽了牌照号!









    片片发完,下面就说说心得体会了,已经有人在催了……
    购车前:首先定位自己需要购置13万米左右的车车,办完所有手续下来15万米左右,当时在福克斯、速腾、郎郎、荣威550中选择车型(插一句:日本和韩国车系不在考虑范围,我不能做到绝对不用跟日本和韩国有关的东西,但能尽量少买少用,特别是车这种大件,直接PASS掉);福克斯刚上市的时候就特别喜欢,大气,稳重,皮厚……呵呵,不过现在放眼望去,满城尽是福克斯……第一个删除!速腾,大众的品质无可挑剔,不然成都的很多租儿也不会选择了速腾了,不过正因为出租车中速腾的增加也让我放弃了对速腾的选择,删除!郎郎,差点交定金了,还1.6的,购置税还能省不少,哪知给一朋友说起,朋友急出手相拦(朋友是做车生意的):郎郎你也买?桑塔纳的底盘,宝来的发动机,整一个大众拼凑货,而且内饰大众的风格都看几十年了还不腻?有理,删除!最后,剩下荣威550了,老婆其实最喜欢的就是这车,外形酷、有个性、配置高、大气……太多的优点,不过对与我来说,购置这么一个大件肯定要对比对比,不过对比下来还只有这个550能看的上眼,而且启逸的价格和我的预算符合,车型定了……然后就是找论坛,看评论,做功课……
    购车中:上论坛,了解这车的实际性能(看官方的还不如不看),不过一直潜水,没买车对它也没有发言和评论权;经过长达半个多月的学习,心里对车车有了一个大致的概念,带着了解到的550优缺点到4S店进行实地考察和试乘试驾(PS:随便BS一下成都吉翔荣威4S店销售人员,态度冷漠、恶劣,还无一点优惠,一副皇帝女儿不愁嫁的样子,爱买不买,TMD,走人;后来改到置信经典汽车4S店,大品牌大公司)对车进行全面的摸底:外形大气,腰线设计漂亮,进入车内中控有欧美车系风范,座椅舒适,空间宽大,包裹感很强,数字仪表吸引人,驾驶视线较好,车内设施操作方便、设计合理;不过进入副驾位时容易与门框磕头,这点跟福克斯有点相似,都是流线穹顶惹的祸,车内储物空间多而小,实用性差,底盘太底,最底的地方只有10多厘米;试驾的车型是启悦版(手动1.8最低版):1、2档起步没劲,上3档后加速还可以,能感觉动力充沛,A柱影响转弯观测,左右后视镜均有盲区,特别是右后,变道时需要回头确认一下,而且550是高腰线设计,后窗和后档玻璃较小,需多看一下,档位生涩,特别是3档,隔音效果可以,全车车身无异响,发动机怠速平稳无杂音,转向灵活,抓地性能好,车身稳定,按喇叭不太方便,使用大拇指时距离较长且无力不容易按响,需要一只手握盘一只手按,有点影响安全,启逸和启悦红屏太俗,影响美观,倒车视线差,泊车系统声音判断需要适应,不过倒车时能自动减低CD音响音,吹风能自动切换到内循环,这两点到很人性化,后备箱空间大,12V电源接口合理人性方便,初步了解油耗在8-10 升左右,配215胎+1.483吨重量还算能接收;总体来说觉得这车跟人一样,没有十全十美,一些小的不影响整体的问题都可以包容。经与销售人员进行价格和优惠赠品的商谈(现金2000大洋,全车雷朋贴膜+发动机底盘护甲铝合金的,在成都我知道这已算很不错的了),最后定下红外浅内启逸……交下5000定金,进入漫长的等待期!
    购车后:20多天后,4S电话来了,车已到;赶紧请了一天假,带上“忙捏”迎接我家小红去,到了4S店,红外浅内的启逸只有一辆,无法选择,3月31日出厂的,验车,引擎盖隔音棉莫有(4S店销售人员说,他们已经购买了一批隔音棉,回来后免费给安装一个,喜……)座椅调节改为旋转式,轮胎为固特异,副驾下方储物盒取消,其它的基本没有变更,带原厂原车配送的脚垫一副,点火,试车,听音,检查各个设施是否正常,一切正常,交钱;4S没有送油,打800电话问了上汽,接待人员说是要送一箱油,但4S店也可以变为送其它等值赠品,因为我的车车送了全车雷朋贴膜+发动机底盘护甲,所以4S完全有理由不再赠送汽油,所以出门自己加了50元汽油开回家;当行车电脑显示还能续航12公里的时候加了整整30升的93号汽油,同时里程表归零,又跑到显示还能续航20公里左右的时候,行驶里程为455公里,也就是说30升油跑了近460公里,平均下来每百公里不超过7升!行车电脑显示平均时速27.3KM/S,平均油耗7.2(用手机拍了两张,证明)




这里说明一下,460公里中一半为市区路况(较差,常塞车),一半为省道(车少,但比不得高速);驾驶一直是我一个人开,驾龄15年,A照,驾驶中换挡温柔,取出档位在空挡位置时都会停止1-2秒再进入下一档位,一般换挡都采用两脚离合,1档在1500转左右切换入2!2、3、4、5档位都在2000转左右进行切换,不急加油和急踩刹车,我设置了限速报警,设在90KM,最高跑到91KM就减速,转速最高达到过2700转。
    2009/04/30:浅色内饰中MT排挡杆使用频率高,手一出汗什么的太容易脏了,影响美观,如果你是买浅色内饰MT的,最好先买个手排挡套,脏了特别不好弄!发一张今天早上照的内饰图,下雨,在垫子上垫了张报纸……废物利用,呵呵……

    2009/05/06:这几天一直是老婆在开,我在每个座位都尝试坐了一下,副驾位置对于我178CM的身高来说还算宽大,不过手套箱阻碍了膝关节部分,特别是想拿点放在手套箱中的东西时,很不方便;后排座椅靠近门的两边漏风严重,匀速行驶上60KM左右,很明显的感觉到有风进来,后排中间座椅地下凸出的一块(不知道怎样称呼了)很别扭,影响乘坐的舒适度。(随后上图)
    现在使用中跟试驾时的感受差不多,更多的东西待体验……(有新发现继续更新!)

最后编辑于2009-05-08 10:07:48
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