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目测会成为爆款，看看荣威交出的答卷
平时挑了一个感觉参展人数相对较少，观展体验好一些的公众日，前往广州车展现场。作为广州本土最大规模的车展，气势上当然不会输。
跟着现场指示牌指引现场买票，工作日的关系车展售票处人不多。
刚踏进门口就感受到了车展的气息，在展馆外就已经陈列了一大批的改装车，改得也十分有***。
好了，进展馆看看咯，这次广州车展又是RX5 eMAX正式发售，那自然不能不看一眼！走到荣威展台后没想到两台RX5 eMAX展车被人围的那叫一个水泄不通，看来中意这台车的人真是不少。
RX5 eMAX装备了全球首创的10速EDU电控变速箱，车展上很多人都对这个变速箱有着不少兴趣。这么说吧在现场RX5 eMAX的引擎盖基本没合上过，合上了没过一会又会被人打开研究发动机舱。
看车需要排队，可见RX5 eMAX的受欢迎程度。
趁别人在里面研究RX5 eMAX的斑马系统和天眼系统时，在外面拍了两张照片，先简单打样下内饰。虽然RX5 eMAX是一台紧凑型的SUV车型，但是内饰豪华感还是做得相当不错。纯液晶仪表盘配上贯穿式的空调出风口设计，相当有豪华感，车里面也大量的用上了真皮或者软性材质包裹再配上银色饰条和钢琴烤漆饰板的搭配精致感也相当不错。纯看内饰的话这辆车你说定价30万也不会觉得哪里有不妥之处。
现场看车的忙，销售更忙，手里拿着配置表和购车协议书一刻也没停歇。
趁现场人不多的时候，赶紧抓拍几张RX5 eMAX的外观。
趁现场人不多的时候，赶紧抓拍几张RX5 eMAX的外观。
内饰中控全景，中控大屏和大鸡腿档把那是相当抢眼！方向盘也非常有特点，RX5 eMAX内凹式造型的方向盘，应该是荣威车系里率先用上新造型的量产车，不知道未来荣威其他车会不会也会同步用上。
主驾驶电动调节，腰部调节还是手动，如果是电动调节那就好了。
三挡座椅记忆，上传图片被压缩了的关系，最下面的是设定按钮，不是***加热启动键
BOSE音响，除了最低配外，其他两个版本都标配了这套BOSE专门为RX5 eMAX定制调教的音响系统，相当厚道！
后排空间，2760mm的轴距后排空间自然不用担心，我坐在后排膝盖距离前排座椅靠背还有2个拳头的距离，空间多大可想而知。
后排空间，2760mm的轴距后排空间自然不用担心，我坐在后排膝盖距离前排座椅靠背还有2个拳头的距离，空间多大可想而知。
展台上一些RX5 eMAX的功能演示介绍，许多功能的演示在这里都能体验感受。
在现场和销售留了个人信息，再拿了本宣传单回来看看，过段时间有机会了去4S店试驾一下。
在现场和销售留了个人信息，再拿了本宣传单回来看看，过段时间有机会了去4S店试驾一下。
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