上个月才提的车，福克斯Active劲耀型，顶配，落地下来16万5，小嘉置换了点，自己手上有点，亲戚朋友借了点，全款提的。话说要是等到前阵子双十一购车那薅的羊毛还更多，“11元下订，1111倍订金膨胀”，这个政策真的膨胀哈！

以前对这车了解不多，只知道福克斯，大名鼎鼎的赛车，60年赛道基因，10年WRC历程，CTCC锦标赛 13年9冠，多少还是了解一些的。福克斯Active算得上是一台紧凑级的城市SUV，若单论后排空间，那还是要比本田缤智、XR-V要大上一些的；像我看过的丰田C-HR、奕泽这两台车总体上都不错，就是在隔音处理上差了些，但要说到销量和保值那真的是很牛批的，不过我自己确实没打算为了不知道好久以后的保值率去选择开什么车。大众其实我有意过探歌T-Roc，这车还是可以的，而且说实在的我也不讨厌大众的套娃脸，虽说没什么新意，但是稳重，现在看起来也没那么老套，唯一让我望而退步的是内饰，感觉比外观都差一些，另外一点就是干式离合器还是有缺陷，一二档之间顿挫比较明显，尤其是减速的时候，在多走市区的情况下真的不是一个好的选择。目前我的购车要求还是看起来要活泼个性点，动力好点，特别是提速不要软绵绵的，驾驶起来要顺手的。

家里今年其实并没有什么多的钱，这e情下相信好多人都不好过，不过直播产业倒是迎来了一个新的高峰，可以说是蓬勃发展，我们公司最近也在开始搞这方面的业务了，所以在忙过八九十这几个月后项目上还是给分了点奖金。加上媳妇老早就指望着换车了（偷说一下嘉年华是我和媳妇结婚前的老家伙了，到现在入手都六七年了），另一方面也算是为今年冲下喜，换个基调，不要被前面的事给影响了。

这颜值顶呱呱吧！！！

转了一圈下来，没想到还是回到了福特车上。福克斯Active给我的第一感觉是这车不像一台SUV，这是在我在店里第一次看到时的第一印象，而更不像的是在我试驾时感受到的，那操控之灵活就跟一台轿车一样一样的，哪还有SUV的影子。而恰恰是这种灵活的操控让我选择了它，不愧是传承了赛道级别操控基因的车子。

很犀利！

车里面都是很常见的布置，没什么太多突出的造型，不过这个12.3寸的横向中控屏个人很喜欢，一清晰度高，二划拉不卡顿，三就是操作简单。这个SYNC+可能和以往的SYNC2/3都不太一样，用起来更方便。

这最下面这个面板最左边的是驾驶模式调节，需要多说一句的是，这家伙有5个模式，除了常规的经济、运动、标准模式，还有简陋和防滑模式，路况适应性更强。

前后空间没得挑，无论是对原来还是对同级别的，我觉得都很满意。

动力用的是1.5L的EcoBoost180三缸涡轮增压发动机，搭配8AT，这一套动力系统表现很给力，就我这短短半个多月的体验来看，油门响应很快，踩下油门这推背感就源源不断袭来，而且在升降档之间也很平顺，不存在什么明显顿挫。我觉得那些说三缸怎么不好的差道理。

买了新车开出来嘚瑟嘚瑟，呵呵，随便玩玩。关于新车体验有不清楚的可以楼下问我哈。