当时可以选择的机会也很多，比如大众的途观L，东本的CRV，还有丰田的RAV4
日产的车没考虑，第一是对奇骏不感冒，第二是因为日产车的调调整体我不是很喜欢。
其实当我把这些车型提出来以后，我的心里基本已经有了答案
CRV虽然跟皓影是姊妹车型，但是无奈我对他的外观实在是不感冒
而途观L当时的配置没有ACC自适应巡航，RAV4的内饰有点拉跨
所以当时几乎是没怎么想就选择了皓影
也可能是自己当时内心一直不变的想法：一日本田，终身本田

一下午的时间到了大连，其实唐山到大连的直线距离不远，但是因为海的原因，需要绕很大一圈
出火车站有小哥哥接机，盲猜一下本田小哥的接机车是什么？

到了4S店，直奔主题
混动+幻夜版本，不知道要比汽油版的格陵兰白帅气多少倍
当时这车也就是上市的有点晚，早点似的还买啥汽油版
早点上市的话必须买幻夜版啊

这黑黑酷酷的皓影，才是属于男人的皓影
说实话那个格陵兰白，买的倒是不后悔
但是也说不上多男人这个车，幻夜版的出现真是恰到好处

所有的试驾车已经到位，按部就班的给大家分配
我就比较荣幸的分配到了那个我最不想开的汽油版最低配了
说起最低配，不可气
可气的是，大热天上去烫屁股，我还在想，这低配座椅这么热呢？
哪儿想到这布座椅下面还是座椅加热啊~~~
还给我开做大档了，给本田的小贴心点个赞！

不过我的心只在这台混动的幻夜版车上
因为这次试驾的活动只有两台混动车型
所以是轮番试驾
终于轮到我了，必须好好观摩一下
幻夜版内饰最直接的一个变化，就是方向盘的银色装饰条变成了黑色的
这点比较帅气，但是恐怕没有想象中那样耐磨
钢琴烤漆的工艺，时间久了难免会有划痕存在
如果大家喜爱有加的话，可以花点钱给他贴上保护膜

这个座椅记忆就难受了
好歹我也是个汽油版顶配车主
为啥汽油版就不能来个座椅记忆！
这玩意不比后排那个多功能屏幕实用多了吗

混动版的仪表盘
讲真的，我到现在也不是很明白这个仪表盘的逻辑
我不知道显示的东西都怎么个意思
但是我需要知道的就是
这玩意省油还比汽油版的质感好，你说坑不坑
早上市会似的多好

其实皓影顶配值得吐槽的还有这个屏
非要搞一套本田自己的互联系统
没有大硬通货Carplay！
但是后期可以刷出来

配置小核心区
顶配配备了HUD抬头显示
电动尾门
防碰撞预警
其实皓影这个车，起初我认为很值得的地方
就是他把ACC自适应巡航下放的车型很广
2021年的车了，买个车还不带个自适应巡航吗？对不对

方向盘右边的按键
控制HUD显示的信息、自适应巡航的信息
皓影的自适应巡航算是我开过比较舒服的车型了
加速和刹车都比较亲人，没有那么的突兀，不会急加速也不会急刹车
每当聊到这里，我就搞不懂那些买最低配的朋友
你说十好几万花出去了，买个车也不是开一段时间就卖
必须整个带ACC的呀

饱受好评的按钮换挡
看着可能奇怪，但是用过的都说好
唯一感到不适应的地方，就是开车的时候手不知道要搭在哪里了

ACC配置下放的车型多
但是真皮方向盘可不多
但是这个东西后期可以自己更换
也没多少钱，可比缝个真皮把套来的质感好多了

全黑的内饰酷酷的，换挡机构也因为换成了按钮式的，显得更加简洁
我感觉本田其实是空间设计师
要不是产品经理跟我介绍
这车开了一年多，我都不知道扶手箱杯架可以升降
我也不知道后备箱盖板还能往下放一层
我也不知道后备箱盖板反过来还是防水的
唉，堂堂一本田车主啊....

幻夜版，一定要买黑色的
回来自己贴个隐形车衣
黑亮黑亮的
加上微微熏黑的大灯，太帅了简直

轮胎方面也同样采用了米其林的舒适静音胎
235/55R19的数据，后期也好配，价格也不贵
其实买车有的时候不能看他配置多高多高
像一些易损件，你得考虑后期的养护成本
至于那些说这个车保养贵那个车保养贵的
我只想说，骑共享单车便宜

本田家族款羽翼式全LED大灯
均衡雅阁，思域，皓影下来
这个灯颜值绝对是没的说
但是亮度就很勉强了，没有透镜聚光还是散 

车道保持相机和自动大灯自动雨刷的感应

后备箱的空间可圈可点，地板很低，容易装卸大件物品

非常低调的混动车标
蓝色象征着什么
蓝天白云环保节能哈哈哈

本身就熏黑，幻夜版更熏黑PLUS的尾灯
皓影的转向灯是竖条的
不管白天还是夜晚，都足够有辨识度

外观方面聊得差不多了，下面聊聊驾驶感受

其实作为皓影车主，由汽油版转变到混动版的差距还是蛮大的
这个车，我感觉可以分为三个档次
最低配，汽油顶配，混动顶配三个档

先说汽油版的这两个配置
最低配和最顶配，价格上差了个飞度
不建议最低配也不建议最顶配
低配布座椅，胶皮方向盘，没有ACC或者定速巡航，更不要提什么舒适性配置了
最低也要买个带ACC自适应巡航的配置
因为后期所有配置都可以自己改
当然ACC自适应巡航也是可以改的，只不过造价和工程量来讲都是比较大的
低配车和高配车开起来的质感不一样，跟轮胎品牌，座椅软硬程度都是有关系的

再说说混动版，混动版每个版本都是值得买的版本
因为混动车型整体的NVH做的比较好
尤其是城区拥堵路段代步的时候
混动车那种纵享丝滑的感觉就体验出来了
后期油电衔接之后，2.0自然吸气虽然会嘶吼一下
但是有电机的辅助起步前提下，整车起步的体感还是很快的
这次试驾完混动车型以后，只能感叹钱不白花，带这么的SUV
百公里油耗最低的时候5升左右
妥妥的一箱油1000+公里，对于一个正常用车的家庭来讲
无疑是个更好的选择
总有人在算，多花钱买混动的钱，放到低配上，能省出来多少钱
我一直是不赞同这种想法的，因为你多花的钱，并不是油钱，而是那些汽油版给不了你的体感
如此静谧舒畅的起步，因为电池重量加持下富有韧性的底盘质感，买低配虽然省了很多钱
但是频繁的加油，和偶尔加油，绝对是不一样的感受

关于这次皓影混动的试驾 就到此结束了，感谢大家的观看，总结就是混动值得推荐，不过皓影好像马上要出插电混动了，可以等一等那个，混动的整体质感要比汽油版强很多的