写此帖子不是为了炫耀我多么的懂车，懂与不懂 我们各自都自己过自己的日子， 毫无瓜葛，只是我体验完昂科旗后有很多感慨， 这些感慨以前就有， 同时也随着我对车的更深的认识，对生活的更深的理解由此而做的感想，这  已经超越车本身的意义， 上到另一个层次了， 大家伙认同就聊聊各自的想法，没有别的意思，同时 如果你更懂车， 对车有更高层次的理解欢迎交流指导，我就是喜欢车， 傻傻的爱车  ，这点和38号车评中心
  ***一样    这就是我的爱好， 我大部分空闲时间都在研究车， 在各大4S 店试驾车， 看38  号车评中心， 同时看过后实地去验证 ***说的对不对 ，  结果就是  他说的  99%  都是对的， 
  如果你也爱车，那么 就出来聊聊， 如果你不爱车就看看拉倒。
  今后我如果已经买了车 ，昂科旗  或者 A6  等等 ，我依然会继续研究车，  打个比方，有些人 一顿饭几千，  一根鱼竿 上万 ， 一台钢琴十万，而我不过是看看车， 研究车， 喜欢车， 没有别的 ，我不钓鱼， 一顿饭花十块就够， 等等等    ====
  汽车之家的论坛 有各路水军  黑军   白军    混合军  互骂，  真是让人无语，  也确实 无语， 怎么说你呢 ，解释又没有 用 ， 只能让你们  随便白=--=
  希望更多的人越来越懂车，  你懂了之后 谁在胡搅蛮缠 你一眼就能弄清楚 ， 如果你不懂车，   那就很容易 三人成虎了 ，   当你从初次购车 到  增购 车 ，  到换购第三辆车，  到换购 第四辆车的时候，   第五辆车的时候         一切你就基本懂了 ，中国汽车市场就更加趋于理性消费了 ，
   实际上我从2010年毕业  已经买过7辆车了，因为喜欢车 ，所以我基本一年半换车， 有新车 ，有二手车， 卖了二手后你就懂得什么叫折旧    什么叫流动成本，   什么叫买的起养不起，  经历后你 反而就看淡了车， 明白了车是什么东西，那就是    他是一个交通工具，  首先满足代步需求后 ， 在你能力及收入水平的范围内增加其他的那些附加值，  
           买车多了 ， 你也就明白买车最好最好不要买顶配，  最高配，  因为那些 花里胡哨的配置， 你买回去后用不了几回， 实实在在的车  ，三大件不坏， 好用好开  才是王道，记住 如果你再城市里开的比较多，那你千万别买双离合，双离合调教最好的大众，堵车时候 依然会顿挫到你疯狂，昂科威调教的更烂，记住了，城区开，务必选择带液力变矩器的 传统AT  变速箱 或者  CVT  ，别碰双离合。谨记  谨记  ！！！！
    如果你喜欢车， 或者平常研究车， 那么我推荐你去优酷  搜索  38号车评中心，        李天杨 ，  一个务实的有理想  有志向  有抱负的    积极进取的  北京 富二代   不差钱，  自己掏钱买车  给大家测评，  免费讲解  不收费   而且他说的确实是大实话，  看了 他的评车后  再看  闫闯   陈震  Y车评   简直就是在 吃 别人嚼过的剩饭，  没有一点意思   还恶心   他教给了我非常非常多的汽车知识， 同时 也教会了非常多的国人更清楚什么是汽车，  
        记住一句话， 无论 评价什么车 都必须建立在你开过这个车， 长时间开过这个车， 或者简单的4S店试驾这个车也行， 千万别云评车，  键盘车神，那毫无意义， 我没开过的车， 我没法跟你解释 这个车怎么样，因为我没开过啊，  我咋知道他咋样啊  ，别人说 那是别人说，反正我没开过的车 我不敢轻易下结论， 你说是不是，  所以  帖子标题写的静态体验昂科旗，没有动态， 我已经和销售说了， 展车上牌后告诉我 ， 我去试驾一下， 对比一下 比昂科威贵十万块钱   ，昂科旗值不值。
         这次 我还上传了我之前花大量时间 和 很少的钱去各个4S店的照片，不喜勿喷。
    一个年轻的老车迷，在看到许多人回复我后 写的些许感想，没有任何意思， 只是说明了一下情况。
 
                                                                                                        2019年11月23 日

空间基本和汉兰达一样，豪华舒适取向，座椅偏硬，支撑性好点，汉兰达纯舒适取向，家用路线，昂科旗还是别克骨子里的商务豪华取向，依然清晰可见，
      关于价格， 明天 这家伙就上市了， 那时候就明白了，现在只是猜测，基本没什么意义，但是可以聊聊 就当玩了， 价格基本在29.8起步，39.8顶配， 就是昂科威28T和卡迪拉克XT6之间的空隙,首位衔接起来，走量车型为次低配， 和昂科威一样 21的起步价 ，2年后优惠5-6万，实际成交价16左右，昂科旗起步29，卖的最好的也就是最低配和次低配，29减5是 24  ，高一个配置的 卖到25  也就这个价了，  别克撑不起更高的价格， 品牌在这， 没有太多的品牌价值和品牌溢价，一旦上的27价格， 那对不起， BBA走起。。。。你就黄了。。
    关于我的对比车型，  A6  XT5    汉兰达，  ，奔C，
   这只是我的对比车型，不一定适合别人，因为我有了昂科威，所有下辆车往上打， 加10万， 基本30左右， 多点也行，所以出现了上面的对比车型， 实际上是根据我的用车需求来的，本身他们几个根本不是竞争对手，但是在我的用车需求下，他们成了对手，我要一个30左右，空间大点，面子成分稍多点， 商务性质多点的车，，尽量是SUV,  实用性为上，不在乎油耗，不在乎保值， 因为这个车少说也得用8年以上，十年会一直到43岁
 左右，过了50岁你还那么关注汽车么， 不会了，那时候孩子是最关注的，只有30到40岁关注车， 追求地位，成功等等人生价值，那么就是昂科旗，汉兰达，XT5，  先排除汉兰达，配置，加价，日本车仍然是家用为主路线，商务场合撑不起来，XT5，比昂科威差距不大， 多十万，空间差不多，舒适性好不少，挂凯迪拉克标，开起来更整，可以说没有大的变化，换标的大点的昂科威，那么就剩下 A6  和昂科旗，当然也可以加上宝马5系，奔驰C  真的是没什么可说的，扣了奔驰标也就卖22万，5万的附加值， 品牌溢价， 奔驰真是牛，他开起来，和迈腾没什么大的进步，甚至迈腾都比奔驰C好开，底盘滤震迈腾好于奔驰C,
 亚洲龙   XT5  销量太少， 基本上就是打酱油的 ，
宝马X1  底盘硬， 倒是可以考虑一下，价格便宜，空间巨大，舒适性不太好，商务属性不浓，家用车一个
   要纯面子成分那就是A6    32万裸车，但是得加装具， 宜家宜商，就是空间小点，全家出去玩空间不够，这得考虑全家一块出去玩的几率有多大， 还有宝马5系， 他俩一样，奔驰E  超预算了 ，没必要，
  里子成分大点那就是昂科旗了，空间够用，偶尔出去玩，平常开着舒服，比A6舒服，无非就是你买了个昂科威， 又买一个别克， 不如换个别的品牌，BBA走起， 豪华品牌溢价高啊， 平衡真的不好找，可别的都不合适啊，那中合昂科旗和A6 ， 那就是奥迪Q5L  ，价格30，就是配置有点低， 高配没意义，NX  也试驾过，X1  也试驾过，A4也试驾过，舒适性都不如昂科威，昂科旗，看来真是车无完车啊，
基本上就是 面子 A6  ，里子昂科旗， 备选5系，等待看昂科旗价格吧

  昂科威车主，到店里实地静态体验昂科旗，及预计价格。以及和A6，XT5,汉兰达 对比，各位可以交流一下，资深车迷，38号铁杆粉丝5年，半专业车评人，和大家一起聊聊车， ，理性看待问题，别冲动，稳住。

  持续更新看法，日本车都是家用导向，经济实用， 更耐用，日本车撑不起商务气场，包括雷克萨斯的LFA，  但是我们出发点不一样，我们不光家用，谁会把车开十年再换，人生几个十年，人生很快， 28到48 ，也就20年，两个十年，50老头了，谁还去关注汽车啊，所以买个你喜欢点 的汽车，开个7  8 年，甚至十年再换掉他，我们都懂车，买车更加理性，但是也得感性一点，为感性买单，为喜欢买单，汽车的本质我们能看到，汽车的表象我们更能看到， 38 根本不推荐B级车   买 A4  三系，  奔驰C, 但是为了喜欢 得感性点，喜欢就买它， 人生几个十年对不对，BBA陪你走过十年，即使折旧吓人，也得体验一把，人生得把握度，能买得起就买吧   ，别后悔， 更别后悔卖二手车的时候赔钱，因为你经历过了 ，那就值了 ，