疫情在家无事可做，打开之家偶然看到年前写一半的帖子没发布，刚好趁着这个时间整理整理发个看车作业，还请看官多多谅解。
没有二胎也要来看看大车了，不是自己跟风而是自己的小车太小了。上有老下有小，加起来最少五六口吧。一块儿出游的时候，还是羡慕弟弟妹妹们的霸道和GL8，毕竟空间大一点的车子还是非常实用宽敞的,局促的滋味不舒服。所以，这时候七座儿或者是更多一点空间的车子就要纳入考虑了。既然昂科旗已经上市，趁机一起去看一看，目前还没有试驾车，只有静态的在展厅里面的车子，只能饱眼福。可惜不是高配车，不然可以解锁更多姿势。只好先细细的观察一下，了解下还有哪些让我心动的地方。
正好碰见一个内行的小伙子也来看车。他是别克老车主，了解的比透彻多了，很多地方还是他给我讲解的，今天真是让我大开眼界，没想到关注这台车的人真多呀，每个细节让我也多了解，今天销售顾问好像非常的忙，除了签单的就是介绍车子的。我自己一边看，一边和小伙子一块儿研究和琢磨，感觉知道了很多的功能，确实非常的惊讶。下面就写出来和大家共享吧，如有不周全的地方，欢迎大家共同探讨，一起交流哈。
基本还是按照套路来：所以姐的大概目录就是外观、内饰、空间、配置和动力等等展开。
到达别克4S店，昂科旗露出的大气雅致的外观一眼就看到了，只是展厅的C位不佳，以至于昂科旗明星般被环绕的感觉不够明显哦。

国内主流的合资品牌中，别克在内饰的设计上最让我喜欢，环抱一体式座舱设计虽然在多个车型上沿用，但却没有大众“套娃”之感，别克的每款车都各具特色。
昂科威的内饰是经典之美，GL8的内饰是商务高端之美，而昂科旗的内饰则是未来科技之美

昂科旗车内有很多“处女座”设计：到处都有的储物区，最让我喜欢的是副驾驶手套箱，它通过中控区域的电子按键打开，有缓降功能，非常高档。另外，在电子档把的下方还有一个超级大的储物箱，这里看后面有说到。

在车内，除了昂科旗高端雅致的内饰设计外，吸引我的就是它的车机互联系统了。设计上，屏幕内嵌在中控上，息屏后与旁边的按键区域形成一体，再由中控的软性材质包裹，整体观感上有设计美感。

走，跟我去车外看看昂科旗的发动机和底盘。

总的来说，此次体验对昂科旗有了一个全新的认识，最大的印象就是它的豪华感和车内各处都有的储物空间，7座SUV瞄准的是大家庭的需求，而大家庭对于内部空间的高利用性和豪华设计非常看重，昂科旗在这方面做的不错。回头有了试驾车，再来试乘试驾，感受路上的体验。欢迎大家多多补充，指正和交流意见。