2020年初，湖北疫情逐步解封阶段，我属于第一批离鄂返深的队伍。一家四口在老家关了一个多月，在办理完所有的通行证后，怀着激动又忐忑惴惴上路了。买VV7之前开的是2016款的武汉牌的XTS，油箱巨大，高速省油，加满油一口气可以跑进广东境内。一路车少，疫情之后白色恐怖气息尚存。途径长沙，老婆看新闻说武汉发布了最新消息，我们的通行证要作废，如果在凌晨进入不了深圳可能就要开始流浪生活。情况紧急，就近进服务区，加满油，如完厕，全力往目的地冲刺。开过XTS的应该有体会，这种场面XTS还是比较得心应手的，路况好，人又少，剩下的600公里路程一口气干到。南头关下高速跑错了道，从福田高速口下来时闸口处已排起长队。检测、消毒，一堆警察围着一辆鄂A牌照的车不知所措。警察叔叔说我是跑出来的，我说我们有通行证；警察叔叔说要请示。好吧，折腾1小时，好不容易到了隔离酒店，开启了酒店与居家隔离生活。。。。
      隔离生活结束后我们的生活慢慢恢复了正常，老婆是老师。学校复课后班主任要求每天7点到校，老婆6点就需要从家里出发，那时候公交还没有开，地铁又无法直达，外地牌早晚高峰又限行。购置一台深圳本地牌车迫在眉睫。蓝牌竞拍价4-5万，加上购车预算，资金有点吃紧；纯电动车又无法满足我们长途出行的需求。权衡再三，即可满足上绿牌，又可以解决长途续航顾虑的选择只有可充电油电混合车型了。

因为有一台轿车，这次车型直接就锁定了SUV，结合预算以及绿牌的需求，最终把目标锁定在探岳、途观和VV7三款车型上。三台车价格都是25万上下，探岳没有试驾车，配置中规中矩，内饰一般。跟销售一番交涉，最终2000块钱谈不下来，当天没有订车。其实当时我心里已经接受了，只是想想再看看吧。第二程是隔壁的途观，可能是疫情过后4S店业绩不好，销售卖车提成不高，销售的卖车积极性不怎么高，所以了解下来没什么购买的冲动，车辆设计和内饰等等跟探岳差别不大。第二周约的VV7销售，现场看了展示车，车辆外观确实让人眼前一亮，内饰设计很有豪华感，关键是科技感十足。试驾了一圈，超级运动模式动力十足，模拟声浪确实能激发人的驾驶乐趣；燕飞利仕音响也是我比较中意的配置之一，之前买XTS也是因为Bose音响，虽然自己不是发烧友，但偶尔在夜深人静时，一个人在地下车库，不想上楼的间隙，点一支烟，把音响开到最大，默默的坐几分钟，是一天最大的消遣。之前一直对国产车不感冒，整体了解VV7后让我对国产的设计工艺和制造水平有了新的认识。陪同前往的同事一直打退堂鼓，原因有两个，1、油耗高；2、保值率不高。我是一个不算细账的人，这两个因素一般都不是我考虑的重点，所以一番交涉下来就把定金交了，升级了21寸轮毂，选择的是蓝色。没有现车，慢慢等呗！
       

车是我老婆去提的，4S店打了临牌，充满电后兴致勃勃的开回家。车管所上牌要预约，排期估计要两周后。因为车是我老婆用，所以类似的事情我都懒得操心。疫情从老家出来后一直惦记家里的老人，趁暑假想带孩子们回去看看，顺便也可以深度试驾一下VV7的长途表现。要跑长途，首先需要解决车辆后备箱装载能力不足的问题。由于电池位于后备箱底部，后备箱可用空间少的可怜，并且自动后备箱有严重的BUG，后备箱只要感应到有东西遮挡，就死活关不上；这一点在XTS上我从来没有操心过。要解决这个问题，只能上车顶行李箱了。网上查了一下，韦帕是大家推荐的比较多的。迅速京东下单，到货后本来想挑战一下自己安装，无奈手笨，地下车库折腾几小时也没搞定，还累个半死，最后去汽车店花点银子轻松搞定。术业有专攻，看样子不能因为自己的一时兴起去抢别人的饭碗。突然想起最近新华社评论社区团购的段子，一群做大数据高大上的社会精英，天天惦记着小商小贩的五毛一块。
      

老家来回2000多公里，全程高速。先从动力方面说起吧，全程用油，2.0T发动机带动这么大一个车身，高速上超车、变道什么的完全没有什么压力；自适应巡航系统好用，长途驾驶基本可以解放双脚，偶尔抽根烟、喝个水什么的，双手暂时离开方向盘也没有太大压力，他能根据前方车辆的车速和距离自动选择加速或者减速，但在变道的时候一定要注意，如果前车太近，变道时他会默认自动刹车，不熟悉车辆性能的朋友最好要慎重，很有可能造成追尾事故；车辆刹车线程比较长，第一脚下去车辆制动效果不明显，如果不及时补第二脚，主动刹车系统会介入，这个时候你心里会咯噔一下，以为被后车追尾了；前面说到为了解决后备箱储物空间不足的问题加装了车顶行李箱，这个东西很鸡肋，储物空间确实提升不少，但风噪、车身稳定性也存在很大问题，所以从老家回深圳后就果断拆除了；关于油耗问题，由于当时没有过磨合期，全程高速差不多百公里12L油，基本也在可接受范围内；关于充电及续航问题，随车配的充电器是无法直接用家用电充电的，原因是一般家里的电线都没有接地线，我是从淘宝上买了一个有接地线功能的电源，完美解决了随时充电的问题；充满电选择32A快充，差不多5个小时充满，充满显示续航里程是70公里，根据路况和车速不定，感觉全电实际里程应该在40公里左右，如果自家没有充电桩，用公共收费充电桩充电的话，百公里油费和电费相比，电费优势不大；选择买这个车其实对其用电续航里程期望值不大，基本在预期之内吧；但用油的续航里程确实要吐槽，油箱偏小，加一次油估计可以续航300多公里，跑个1000多公里长途，一直操心加油的事情。

VV7颜值很高，特别是配备21寸轮毂后，***提升不少；内饰精致，对得住这个价格；车联网系统做的科技感十足，人车互动的语音系统可以设置个性化，我设置的是我小儿子的乳名，每次听音乐、导航都直接呼叫我老二的名字，给车内生活增添不少乐趣。一句话，自己的选择，自己喜欢。没有十全十美的车，只有适合自己的车。
  一直在关注VV7 GT这个论坛版块，发现提车贴很少，精华帖也没有，最后发个认证图，希望可以成本第一个精华帖。