先不预测价格,我来预测巍昂的优惠
1 75 发布于 2019-11-24 14:13:10 只看楼主 热门标准
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外观大家都看到了,除了水军之外大部分人都对这个四不像持否定态度。内饰虽然公开不多,但是网上的谍照可以看到和途昂类似,没有太吸引人的新设计。最重要的乘坐空间,下面也有图片,不算小,但是和gl8比没有优势,可能第三排空间还不如。后备箱纵深不错,但是因为溜背,又损失了大部分空间。总结这些,一个结论,这台巍昂再和自己的竞品gl8(可能也是唯一对手)比起来没有任何优势,白白浪费了5.3米的车长,车长超过对手,空间却没有明显比对手大,这反而是劣势。
为什么要说巍昂会很快优惠呢?还是产品力问题,参考途昂,上市加价3万,一直持续了半年左右的时间,看看途昂在7座SUV里的产品力,空间逆天、变态、无敌,总之空间没有对手,但现在也优惠3-4万,和途昂相比,巍昂根本就没有加价的资本,因为这个市场有统治了20年产品力成熟的gl8,这个月月销量在一万多台,稳定在前三,有时甚至只落后于五菱宏光。所以,定价30万左右的话,巍昂上市加价是不可能的,优惠3-4万只是时间的事,但是一定比途昂优惠来的快。


我觉得在这个论坛里,我应该是最关注这台车的人,18年就开始收集巍昂的谍照,因为作为途安车主,我一直期待如果途安加大加宽,空间绝对是无敌的,但真车曝光却让我失望,这不像一台大众车,一看就是被键盘侠和喷子带偏了的,不成熟的上汽大众产品。
关注了两年,看到实车我是失望的,以前在途安论坛和夏朗论坛收集巍昂的消息和谍照,直到几个月前,终于有了v***论坛,我也是前几位到达这个论坛的人,发了很多巍昂的谍照贴,但现在论坛已经没法看了,完全被水军占领,全是托车贴。怎么?大众也开始学国产车,靠水军卖车这一套了?不把精力集中到提升车的产品力和质量上,花大把时间用来培养水军?至少从这款车上来看,大众已经跑偏了

最后编辑于2019-11-24 14:25:08
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