xlmluo 2013/3/17 10:06:04 发表在 19楼

牛贴

松开的鞋带 2013/3/17 11:37:52 发表在 20楼

森雅论坛期盼已久的技术贴   狂顶！

新疆惠威汽车音响 2013/3/18 13:47:37 发表在 23楼

试了，确实有用，不影响水温，也没有报故障码，有没有其他后遗症有待验证

没车没房有老婆 2013/3/18 17:59:14 发表在 24楼

果然有高人啊！先顶一下！楼主说厂家设计的就是启动高怠速，目的是热车快，让水温升高快点，减少发动机磨损！可是冷车启动那么高怠速不是更加磨损发动机了？还有就是其他品牌的车怎么没有咱们车这个问题啊？人家的怠速也不高啊,不怕水温低吗？哪位高手给俺这个菜鸟解释一下吧，我啥也不懂啊，刚开车半年多点！

森雅湘H 2013/3/17 20:39:38 发表在 21楼

恳求解决方法，请楼主加我QQ 1487885987

忍人所不忍 2013/3/18 13:41:16 发表在 22楼

实测温感 采集数据 虚拟温升 优化怠速    看到你这个标题我就脑壳发肿，还说自己不懂车啊？

新疆惠威汽车音响 2013-3-20 10:50:34 发表在 54楼

实验使用1k的电阻+1N4001，实验证明早上冷车不好发动了，外接OBD行车电脑，还没发动冷车水温41度，实际应该是环境温度10度左右，ECU认为水温已经达到41度以上，减少喷油量，怠速确实低了，带来的是不好发动，3马达才打着。通过OBD测量，热车水温（加入元件时）比实际温度（拔掉元件时）高2度，也就是当水温达到98度时（加入了元件），实际温度其实只有96度，风扇启动温度低了2度。这是目前的测试结果。

新疆惠威汽车音响 2013-3-20 10:50:34 发表在 54楼

实验使用1k的电阻+1N4001，实验证明早上冷车不好发动了，外接OBD行车电脑，还没发动冷车水温41度，实际应该是环境温度10度左右，ECU认为水温已经达到41度以上，减少喷油量，怠速确实低了，带来的是不好发动，3马达才打着。通过OBD测量，热车水温（加入元件时）比实际温度（拔掉元件时）高2度，也就是当水温达到98度时（加入了元件），实际温度其实只有96度，风扇启动温度低了2度。这是目前的测试结果。

大漠雅 2013/3/16 22:56:23 发表在 17楼

不错，想的很周到了。不过加发动机温度传感器还得走线。 能加一个延时控制电路就好了，比如车发动后10~15分钟自动断开。车在老京城推荐的电路板，不知道在低于12v的情况下时候能用。

yangbo1102 2013/3/17 7:38:23 发表在 18楼

从其它网看到消息，来顶一下，技术强贴！

车在老京城 2013/3/16 16:48:03 发表在 14楼

你应该把那三个管材的具体型号给大家说明白 呵呵

ares6 2013/3/16 18:42:32 发表在 15楼

顶好友强帖！

铭加灯饰 2013-3-19 00:21:36 发表在 41楼

二极管…1N4007，一般的整流管，作用是到80度左右就渐渐断电，平滑转换常态。