新年来临之际，辛苦一年，买辆车犒劳自己，选车是一件纠结的事情，主要还是预算有限。犹豫时间久了，慢慢就变得挑剔了，前些日子，当我看到五菱宏光PLUS消息后，觉得眼前一亮，不管是空间还是内饰都符合我的要求。 
 

[外观]
从前脸看去，设计灵感据说来自于代表权力和地位的“鼎”字，“鼎”字也被赋予“显赫”、“ 尊贵”、“盛大”的含义。特别是从车身侧面看，高配版的五菱宏光PLUS还真有点大商务的感觉。
 

[空间]
空间足够大，五菱宏光PLUS跟它的兄弟姐妹们比颜值上变化都是相当巨大的。五菱宏光PLUS拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，没错，1840mm！不仅让你坐得更舒适，装载空间也更大，货运效率更高。
 

[舒适]
低配的座椅是针织面料，手感很舒服，坐上去包裹性也很强，有种坐在家里沙发上的的感觉。这些要比之光荣光这些纯商用车的舒适感上提升了很多。底盘明显没有之前的宏光来的那么硬朗，硬邦邦的，更加接近这种乘坐的感受，就算是跑的快的时候，以前还会觉得整个车尾的动作有些摆动，遇到烂路的时候不好的这种体验还会有，但是现在我觉得底盘的滤震感受，可能它的整个动作都会比以前要温柔了挺多，特别走的快的时候，稳定性都会提升，所以底盘的提升甚至比动力的提升来的更加明显一点，更加让人觉得有好感一些。
 
 

2 2 3座椅布局
 

[内饰]
整体中控台的造型啊，看起来还是比较简洁的，虽然整体的用料是硬塑料，但它还采用的仿缝线的处理，这个算是把轿车的内饰精华加入进来了，双色设计的中控台造型在同级当中实为少见了，提升了档次感以及科技感。
 

[动力]
大宏光全系搭载1.5T发动机， 并匹配6MT变速箱，具体在驾驶过程中感觉起步轻松，即使是载了大量重物，在应对爬坡、泥泞路况、交通拥堵等多种路况也不那么费劲。
 

[操控]
全系标配电动助力，即使在致富版上也提供了电动助力这个配置，转向更轻松省力。
 
 

五菱宏光PLUS实际驾驶过程中，能够感受到舒适性有所提升，噪音也比我想象中低。前置后驱的布局依然让宏光PLUS保持了良好的通过能力。

幸运的，被邀参加合伙人家宴，感受到对老客户们的关怀！