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26款威兰达双擎Pro 3个月4000公里感受
1 13 发布于 湖南 2026-07-06 17:44:20 只看楼主 热门标准
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相关车型:威兰达 2026款 2.0L 智能电混双擎 PRO

跑完高速后的总平均能耗,跑高速前是3.7。

       迄今为止正好提车三个月,行驶里程4000公里多点,乡间小路、普通公路、高速公路全跑过了,这是我第一台车,坐车时没注意那么多,所以有些方面不好比较,只说说我的感受。
       高速上风噪确实大,音量个人要调到30以上,平时24左右,时速最高160,前半段加速很快,后半段明显感觉慢了许多,140-150过横风区,变道,没有特别感受,很稳。油耗去时6.0回来时5.4。平时市区市郊跑的话,3.1到3.8之间,空间个人感觉还可以,家里人挺满意。提车当天加满油后,我陆续跑了1100多公里,还剩100公里多点,就去加油了,我感觉理论上可以开到1300公里左右。停车时或者低速时发动机启动补电会有很大噪音,(本人感觉挺大的)速度起来后发动机介入倒是挺顺滑的,没啥太大感觉。
      车机的话,槽点太多,自带的导航红绿灯倒计时时有时无,安卓的车机互联,经常自动断开,我用的iQOO 15,华为的话就稳定许多,没有断过,苹果没有,不知道情况。同样是丰田的车,我爸的威飒打转向灯会自动开启360,并且手动开启后,不会自动关闭,而我的没有转向自动开启,过段时间还会自动关闭。方向盘自定义按键有时会失去记忆,自动变回默认的切换音源。音量键刚提车那段时间会失灵,去4S店升级系统后音量键就好了。车机系统没有想象中那么流畅,稍有卡顿,流畅度是比不过手机电脑平板的。
      只有卡片钥匙,我绑定手机后没用过卡片了,不过,我的iQOO 15在经常开不了门,或者手机显示刷卡成功,但是车子没反应,晴天还好,阴雨天失败概率高很多。并且NFC感应也不快,无论如何都至少要站车门旁几秒。APP遥控的话,网络稍微差点就转半天,网络好一点也要转几圈,桌面小组件按了解锁键以后,也是进入APP后再解锁,不能直接解锁。其他键同理。挺满九天后会进入休眠状态,APP用不了,得NFC刷开启动后,才能再次使用APP遥控。
     无线充电区,散热效果不好,手机会很烫。

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