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这个车的营销模式需要马上改进了！
我一直想不通，捷尼赛斯这个品牌初入国内市场为何不能心态落地？为了突出品牌豪华和独特，所以单独开设4s店？另起炉灶。如果遍地开花也还好，结果就弄了个位数。消费者想买也是有心无力呀。注定了销量寡淡。
为什么不借用现代现有的渠道呢？在国内4s店展厅单独隔离出一块区域，单独装修，单独展示，如果不差钱，在单独找二名销售专业负责。同时在把车辆维保培训于现有技工。
这样售前售后基本都有了保障。
这样既解决了捷尼赛斯销售渠道问题，又为国内现代4s店注入新活力，售后维保收入多了一部分，店也能更好运营下去。
你们只是一直宣传车有多好，确实可能如此。但你们忽略了作为消费者想得到什么。
为什么不借用现代现有的渠道呢？在国内4s店展厅单独隔离出一块区域，单独装修，单独展示，如果不差钱，在单独找二名销售专业负责。同时在把车辆维保培训于现有技工。
这样售前售后基本都有了保障。
这样既解决了捷尼赛斯销售渠道问题，又为国内现代4s店注入新活力，售后维保收入多了一部分，店也能更好运营下去。
你们只是一直宣传车有多好，确实可能如此。但你们忽略了作为消费者想得到什么。
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主要是牌子认同感。tsl 也直营
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