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HI，我是摄影师棚子。《聚浪南诏·大理迪友会》的发起人

作为一名摄影师，我习惯用镜头记录生活中的点滴细节。

同时，作为一名21款比亚迪宋PLUS车主，#比亚迪乾元新景用车体验官#，我自从买车之后对这个品牌的发展动态保持关注。

前几天刚刚试驾了宋PLUS智驾版搭载的“天神之眼C”系统，便萌生出强烈的兴趣——想要亲自体验更高阶的“天神之眼B”。

于是，我专程从大理前往昆明盛世路骐经开店，想要试驾一下搭载“天神之眼B”系统的2025款汉EV。

到店后，销售顾问的热情接待让我倍感贴心。尽管我只是想单纯体验一下车辆，没有换车打算，但销售小姐姐依然耐心地为我介绍了汉EV智驾版的配置和亮点。

在这里了解到这台试驾车搭载了“天神之眼B”系统（DiPilot 300），整车配备了1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达等硬件，形成了强大的感知能力。

简单来说，“天神之眼B”相比“天神之眼C”，不仅多了一颗激光雷达，还拥有更强的算力。这意味着在继承高快NOA（高速自动导航辅助驾驶）功能的基础上，它还可以实现城市NOA智驾领航，进一步拓展了智能驾驶的应用场景。

试驾过程中，我们选择了昆明市区一段较为复杂的路况进行体验。通过地图设置目的地并开启导航后，“汉EV”就可以通过方向盘后面的智驾拨片一键开启智驾领航。

开启导航

一键开启智驾

智驾领航已开启

整个试驾过程它表现的非常出色：

它能够精准识别红绿灯、自动避让占道停车的车辆、应对大曲率转弯，并在遇到紧急情况时及时执行AEB刹停功能。

（上述情况在开始的视频里都有拍摄到）

智驾自动识别红灯刹停等待

会自动识别行驶路段的限速信息

大曲率平稳过弯

自动借道避让路边停靠车辆

试驾专员告诉我，这套系统还具备智能学习能力的记忆领航功能。通过反复行驶同一路线，系统会不断优化记忆和学习效果，开的越多次越熟练，越用越好用。

这种“端到端”的学习能力，加之比亚迪庞大的用户基础，相信能为这套智驾系统带来更多进化空间。

返程途中，我自己尝试了驾驶车辆。相比此前试驾宋PLUS时的感受，汉EV的天神之眼B系统表现得更加从容和丝滑（当然这里不是说宋PLUS智驾版表现的不好，相反其实宋PLUS智驾水平已经表现的非常出色，只是汉EV在这个出色的基础上，更上了一层楼）。转向、避让、识别还是反应速度，都表现的更好。我觉得这得益于激光雷达和更强大算力的加持。

最后，回到店里在体验代客泊车功能时，车辆在右侧有其他车辆侵占车位的情况下，依然能够稳稳地停入车位。

我觉得这一功能不仅对新手司机非常友好，对于老司机来说也同样省心。整个过程的丝滑程度在之前的视频中已有展现。

试驾虽已结束，但这次体验带给我的震撼远未消散。“天神之眼B”系统的表现无疑让人期待比亚迪智能驾驶技术的未来发展。作为一名比亚迪车主，我对这个品牌的技术创新和服务质量充满信心，也愿意将这份认可和信任分享给更多人。无论是产品力还是品牌价值，比亚迪都展现出了强大的竞争力，相信未来会有越来越多的消费者选择支持这个中国汽车品牌的佼佼者。