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流光岁月——致我眼中最美的你
南方六月，烈日当空。
在买车之前的这两三年里，为了平时交通方便一直骑着我的电单车出行，尤其是在冬天和夏天这样冷和热都到了极致的季节里，只要无事就更习惯待在家里。入手汉EV以来的这段日子，空闲的时间却总是被安排的很满，也越来越喜欢开着车到处去玩，而这次是和很会摄影的哥们儿一起出来，自然不能错过给爱车拍照的机会。
在买车之前的这两三年里，为了平时交通方便一直骑着我的电单车出行，尤其是在冬天和夏天这样冷和热都到了极致的季节里，只要无事就更习惯待在家里。入手汉EV以来的这段日子，空闲的时间却总是被安排的很满，也越来越喜欢开着车到处去玩，而这次是和很会摄影的哥们儿一起出来，自然不能错过给爱车拍照的机会。
我所在的城市是一座普普通通的南方三线小城，虽然没有北上广的繁华，但却可以让人安心享受着慢节奏的生活，寻常的街头巷尾，处处都是安逸的风光。
在我眼里，汉是辆气质很特别的车子。在马路上缓缓行驶的时候，它是那么稳重、舒适和轻松，坐在后排有让人听着音乐缓缓睡去的能力，而只要想燥起来，大力狠狠踩下去，那如子弹弹射一般的暴力加速则会让人瞬间清醒，暗自称爽。
可能和大多数人不同，我在买车之前从来没担心过关于续航啊充电啊包括电池安全性这之类的问题。因为之前专门看过刀片电池的针刺和火烧实验，稳定性和安全性都是妥妥的，比亚迪做了这么多年电动车和混动车，电池方面是它的强项自不用说。
高性能版550公里的NEDC续航里程，实际开因为空调、驾驶习惯的不同虽然会有一些出入，但500公里的续航是完全可以达到的，就算像我这样开的多，一个月充两三次电也就足以，最重要的是充一次电几十块钱的费用，养车和用车还真的没什么负担。
一开始就是冲着颜值才关注的汉，所以这也是我自认为很值得骄傲的一点。轿跑的外观风格很有调性，既有豪华感又有运动感。
从前到后，从左到右，满满都是大气的姿态，怎么看都觉得很漂亮。
车身两侧的位置一边一个充电口，有快充也有慢充。
带全景影像的后视镜，主驾驶这一侧还可以直接用NFC贴后视镜感应解锁，出门不带钥匙也能开车。
解锁的时候隐藏式门把手会自动往外弹出，那感觉真的科技感十足。
比亚迪的内饰风格，都是这种简约时尚的款，符合年轻人的审美是一定的，而且皮革、缝线还有悬浮大屏的设计，用独特的设计诠释了科技和豪华。
之前还觉得车子这么大的空间给我平时自己一个人开有点浪费，这不前几天跟几个哥们儿一起出去打球就派上用场了，后排坐三个一米八几的大小伙子都一点不挤。
后排不光有独立温度的空调，副驾驶还有老板键能一键控制，给老板座腾出最宽敞的空间。座椅加热和通风也不光是前排有，后排座椅也带这些功能，尤其对于南方夏天闷热和冬天阴冷的天气来说，这些功能真心太实用了。
流光岁月里能与最美的汉并肩同行，乐趣与刺激，舒适又怡情，这就是我选择这辆车所想得到的东西。
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