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高性能版纯电汉半年小结
现在是2021年的9月，距离我提这辆纯电汉EV已经过去了整整半年时间。一直以来都想记录一些事情，包括选车时的想法，用车过程中的感受，在入手半年的这个时间节点上，我来了。
我记得当初订车的时候等了挺长时间，接近一个月才拿到这辆车，只是因为选了最抢手的颜色和配置，红色的四驱高性能版本。
选择这辆车说起来算是感性和理性的结合，感性在于自己一直有个跑车梦，喜欢性能强悍的车，渴望追求刺激和速度。汉EV这3.9秒的百公里加速，能带给我那种整个车和人在一瞬间被弹出去的感觉，踩下去没有半点犹豫的响应，还有车虽然很快很冲但却没有嘶吼的噪音，开过一次就被圈粉了。理性则在于汉EV作为一辆纯电轿跑，上牌无需指标，日常开不限号，每天都能开，不需要数着日子记得哪天打车，而且续航足够日常使用的同时，空间、配置作为家用也很合理。
四驱高性能版本的汉EV，性能这方面是真心没得说。3.9秒的百公里加速成绩，跟一众超跑掰掰手腕似乎都没有太大问题，更何况咱这还是四驱的，前后各有一个电机，又快又容易驾驭，平时在路上，说真的只要你想，几乎就没什么对手。
比亚迪总是能把一辆车造的很有细节，隐藏式的门把手和汉EV轿跑的风格是绝配。解锁自动弹出，平时又能自动隐藏，好看美观还可以减少风阻，而且最关键的是解锁自动弹出来的那一刻，仪式感爆棚。
深色的内饰被木纹和真皮塞满，看起来特别大气。不过我更喜欢的还是中控这块大屏，15.6寸的尺寸相当于很多笔记本屏幕的大小，横竖旋转可切换，足够炫酷。平时用来看看电影什么的非常方便，偶尔心血来潮还能K歌和打游戏。说实话，有这样一处乐趣满满的四方小空间可以独处，是真的幸福。
大屏有各种各样的主题可选，换换颜色，换换样式，也能轻松地换换心情。
每天上下班堵车的时候都比较喜欢听听小说或者散文一类的，路上也就不那么无聊了。
多功能的方向盘和车内各种按键，中文配上相应的标识都是一目了然，不像很多车子上面的英文眼花缭乱，还得对照说明去查，电子档杆的手感也很舒服。
木纹理的装饰板很有质感，大面积的皮革覆盖了中控台和车门，银色的金属按键也特别精致。
座椅配置拉满，主驾驶有两组座椅记忆储存，全车都支持通风和加热，冬天不冷夏天不热，前排座椅和后排靠背还可以电动调节，副驾驶的老板键更是后排最爱。
虽然外形看起来很运动很有轿跑的感觉，但车里的空间可是一点都不受影响，后排足够大，地板也足够平。满载时坐在中间的人也不会觉得难受。
汉EV入手半年后，自己的心态和刚提车时又稍稍有些不同。一开始新鲜感爆棚，经常喜欢狠踩一波感受推背的刺激，而如今却想慢慢地享受那种舒适安静的驾驶体验。但不管我要的是刺激还是舒适，汉EV都能给到我。就冲这一点，我也知道，我选对了！
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