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【十一月你好】汉EV进入无人区,无人区怎么解决充电问题?
1 137 发布于 2021-11-04 16:55:13 只看楼主 热门标准
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大家好我叫邱老板
因为在大理做民宿所以叫邱老板

活着,在于折腾。折腾是一种不甘于平庸,折腾是一种不断尝试,折腾也是社会进步的催化剂。有人选择安于现状,也有人在使劲折腾中,一步一步实现了自己的目标,不折腾,永远都是“做梦君”。所以今年我选择开纯电动车长途自驾游,吃住都在车上,出行一个月后,我们经过无人区进入新疆。

过了西藏界我们正式进入新疆界,也就是我们即将开始最大的挑战——进入无人区,因为快充坏了,所以驾驶车辆就更加小心,对电量的损耗也更加注意,到了下午我们的电量就剩一半。

219国道上荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,一望无际的土地,这里的每种颜色都很纯净,每种温度都很直接。

黄色的汉EV在这条笔直的公路上显得格外亮眼,车尾环抱式尾灯,龙爪设计太赞了。

一路走来我们也会遇到困难,但是我们要迎难而上,勇敢面对,许多困难,不过是人生漫长旅途中的一块小小绊脚石。

汉EV的车道偏移提醒,当车辆识别到超出车道的话就会发出嘀嘀的提醒,这个功能可以起到一个很好的提醒作用,开车犯困不专心的时候就起到尤为重要的作用。


路上很多路段是没有信号的,旅行不是为了赶路,而是为了感受路,感受这一路上的风景人文,所以我们走的并不快。

我们来到了奇台达坂,海拔五千多,五千多的海拔我们也并没有感到不适,因为一路走来我们已经适应了。

相比于同级别的其他车而言,汉的外观设计是更具有特点的,整车流畅的线条充满运动感。

上坡耗电比较快,因为要翻越达坂,有上坡就有下坡,要到充电的时刻了,开心。

风景如画,一路好心情,惊叹大自然的鬼斧神工。

汉EV的反向充电这个功能很友好,下坡可以充电,百分之二十七的电量遇到下坡又看到了希望。

但是还是到达不了三十里营房,我们必须到大红柳滩充点电才可以。



这里就是大红柳滩,条件比较艰苦,都是发电机发电的,我们询问了一番之后最终找到了一个充电的地方。

但是我们只能用慢充慢慢充了,因为快充坏了,不过能充电已经很满足感恩了。

这个地方可以充电是因为白天发动机都开着,而其他地方都是到了晚上才启动发电机,猜猜这是什么地方?

加油站,这里的负责人免费让我们充电,车充电,我们也在这儿做了晚饭。

加油站晚上十点之后就要关门,他们有规定加油站里面不能停车,检查站也会下班。

晚上做了份拌面,吃过晚饭我们做了一个决定,赶夜路到三十里营房。

就这样我们在加油站充电到九点,百分之三十的电量我们就出发了,第二次在无人区走夜路,19年也是晚上走的这一段路,其实心里多少还是担心的,担心电量不足以支撑到三十里营房。

到的比较晚,找到一家饭店充电,我们就休息了。

这个地方有电,但是很多人家也装有发电机,因为经常会停电。

这里有水有电又卫生间,我们准备在这里充一天,这样到叶城就没问题了。

这里还有住宿,不过我们选择住车上。


这里有很多饭店,也有住宿的,因为很多旅行者都会选择在这里休息调整,我们找了个商店买菜自己做饭吃。

还有洗衣机,把一些脏衣服也洗干净晒一晒。

天气晴朗,把棉被也晒一晒杀杀毒。


发生了一点小意外,充到百分之二十九的时候停电了,然后老板要做生意,怕发电机承受不住,没让我们充,我们等了好久也没有来电。

后来晚上九点才来的电,几分钟后又停电了,今晚电是不可能再来的了,没办法,等睡醒一觉明天再想办法。

就这样早晨醒来我们就出发了,天气寒冷,耗电特别快,查看了胎压,有点低,耗电快和胎压也又关系。

还好汉EV自带有充气的,找了个空地停下来,加点气。

因为汉没有备胎,所以送有充气泵,方便携带。

四个轮胎都加了点气,充气泵不错,很好用,长途出行,充气泵还是很有必要带上的。

路上遇到想搭车的,不过我们行李太多不方便,就没有搭。

因为一路上坡耗电厉害,我们便停下来找辆车拖我们一程,后来有辆车停下来了,不过他没办法拖我们,因为他跟我们说还有十公里就到达坂,我们的续航显示还有二十五公里。

看着电量越来越少心里就越担心。

终于到了达坂,我也松了一口气。

到达达坂后就开始长下坡,这样我们的电量又可以增多了,续航也就越来越长了。

希望就在前方,云层深处有家便利店,售卖蓝色的孤单。

一会儿就充到的百分之七,一路上都是温柔驾驶,下坡我打开ACC自适应巡航。

有一段土路要走,在这里遇到一个骑行的,佩服他的勇气,自行车上还装了很多行李,他多推一段上坡的路,路特别不好走,希望他顺利。


迎面驶来一辆大货车,地面卷起一层土,尘土飞扬,还好汉的密封性好。

无人区驾驶还是很考验人的,而且我们开的还是纯电动的轿车,面对重重挑战。

过了那一段土路就是柏油路了,虽说是无人区还是又遇到有些地方有人家居住的。

即使有下坡的路段我们的电量到达叶城还是不够的,所以我们还是需要给车充电。

其实到叶城也不远了,没办法电量不够只能停一天找个地方充电了。

行车记录仪是个好东西,来不及用相机拍的时候就可以锁定视频。

旅途辛苦却很幸福,一辈子是场修行,短的是路途,长的是人生,旅行就是让你遇到那个更好的自己,很多人不理解我开电动车去西藏,还要穿越无人区,我想说的是因为有梦,所以勇敢出发。

  • 用车感受
  • 自驾游
最后编辑于2021-11-04 16:57:39
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