2021年，考虑到上下班通勤的便利性，以及油价上涨等原因，决定添置一台新能源小车。
当时的选择并不太多，现在的主流车型（海鸥、缤果等）还未上市，10万内A0级只有欧拉、北汽等等。
主打性价比的零跑配置确实出众，买的是403pro版带L2驾驶辅助，落地7.2个W，车子优惠了8000左右。
建议至少选300以上续航，当然充电条件好的宝子可以也可以考虑200的车型，只是到冬天充电会比较频繁。

1.动力好，提速响应快，电门设置为运动，加速几乎零延迟，80KW的电机现阶段也是同级领先的存在，城市主要速度区间0-60的提速非常轻快，甚至有点小猛，完胜一些1.5-1.8的自吸车辆。
2.配置高，快充、全景天窗带遮阳帘、满足听歌导航的车机、自动大灯、自动泊车（只成功一次，非常挑环境），L2驾驶辅助（顶配独有，自适应巡航和车道保持、主动刹车，夜间和时速30以下不可用）等等。
3.续航好，7万元级给了400续航，虽然是吹拉弹唱的，实际表现符合主流水准。我的28000km开下来平均电耗12个，以85%的电量消耗的大致实际里程为：冬天200KM，夏天250KM，春秋270km-280KM，以上均为城市行驶为主，驾驶习惯平稳偏激进、空调音乐随意开。谷电时段家充，每公里成本约为0.05元。

1.座椅舒适度欠佳，整体偏小偏窄，填充比较硬，靠背和坐垫找不到一个舒适的角度，宁愿取消掉中间储物格，把座椅设计得更宽大柔软一些，后排坐姿陡直，长时间坐不太舒适。
2.车内用料一般，只有少量搪塑材料，其他都是硬塑料。中控屏幕设计位置太低，驾驶中需要低头，有一定安全风险。
3.行驶品质一般，减震的效果只能说还算有韧性没有生硬的感觉，加速刹车没有明显俯仰，但是侧倾很大，原配165宽度轮胎属实不太够，有条件建议上185的轮胎（听说这是原车轮毂能适配的最大宽度）加上整车重心偏高，过弯、刹车信心不足。车速达到60以上风噪是明显的。
4.后备箱难关，液压太大，关的时候需要像扣篮那样的力气，不然关不上。

应该说零跑T03的顶配是这个级别的偏科生，点错了技能树，驾驶辅助方面下了不少功夫，这比较利好一些新手司机。
在行驶品质和舒适性上确实不如同级别的优秀选手，比如海鸥、缤果等等。
话说回来，这种新能源小车就是为了在经济、方便的前提下，尽可能出行保证空间和舒适度，而这一点确实是T03的短板。
建议目前在考虑T03的朋友， 300的配置如果价格方面能在6W左右，400的配置在7w左右，还是比较建议入手的。