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凯翼老粉深度评测试驾炫界,你想知道的都在这
1 73 发布于 2020-07-27 11:56:16 只看楼主 热门标准
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2020年对于每一个行业来说都是煎熬的一年,那些刚成家立业的小青年也是显得更加的辛苦。这不,家里表弟结婚一年多,由于工作原因不停的疲于两地奔波,所以一直在寻觅一款适合年轻人的炫酷风格、性价比不错,又实用的车型,上个月无意间看见凯翼“炫界”上市的消息,结果就像一见钟情一样,被“炫界”靓丽的车身外型和颜色所吸引啦。

他们是三、四线的小县城当地也没有4S店,所以就麻烦我在去成都的4S店看看实车、试驾一下看性能如何,今日得闲前往红牌楼的4S店看车,顺带也把今日的感受和大家分享下,先看展车再试驾。

店很好找,出地铁就到了,门口停了很多炫界的现车,看来这款车型应该销量不错,还是美人鱼----林允做的代言。

外观靓丽青春炫酷


进入展厅就是一款车身为“傲娇红”的车型

旁边是一款任性蓝
这两款分别是手动和自动的顶配车,18寸的刀锋轮毂很具动感。
怪不得讨年轻人喜欢,车漆的颜色极具活力,符合年轻人的性格,厂家提供了9种车身颜色和可供选择。

车身尺寸为4400*1831*1653mm,轴距2632mm,在同级SUV车中应该也算是偏大的类型,图中列举了几款同车型的宽度对比,实际空间还是很有竞争力。

镀络的前脸格栅形似翱翔天际的雄鹰,翼展高飞,贯穿于左右大灯,给人以宽广与自由的感觉。

配备高度可调的远近光一体大灯,配以时下流行的流线性日行灯并额外增加了转向辅助灯,相信也是给新手司机的福利吧。

16、17、18寸多色多样式轮毂可任意搭配,给年轻人更多的时尚个性选择。顶配车型均配备佳通215/55 R18刀锋轮毂,侧面看起来非常稳健,给人十足的驾乘安全感。

原创的贯穿式尾灯

贯穿式尾灯配以淡淡的熏黑处理,辨识度很高。

双排气置于车底,也没有降低车辆高度,后扭力梁非独立悬挂使得车辆的通过性和稳定性得到保证。

内饰简洁低调内敛


车内配以运动酷黑内饰

搭配双10.25英寸屏幕给人较强的视觉冲击,绝对能够吸引年轻人的眼球。

半幅皮质多功能方向盘触感良好。

中控上部软性皮质材料包裹,软触感仪表台有效的减少了反光,给人以稳重感。

手动排挡杆

手动与自动两款T台对比,根据自身需求可选择不同的驾驶感觉,自动款的档把尺寸比较大操控极具信心。

物理按键质感不错,布局合理应该是很符合人体工程学的,使用起来很方便,旋扭具有阻尼感,导航、车机设置等都可以用触屏和物理按键双超控。

空间使用随心变换


储物空间方面还是很不错,车身的大小并没有限制炫界的空前变换性能,储物方面绝对能够满足日常需求。

电动6向调节主驾,随意变换坐姿,自驾长途轻松自如。

前排舒适的驾乘空间,座椅的舒适性不错。

后排纯平的地盘,座椅比较柔软,角度设计也比较合理。

调整好副驾座椅,后排还有接近三拳的距离,座椅高低也比较舒适,即使长途出行也不会腰酸背痛。

配以4/6比例放倒座椅,空间随意变换

后排放倒后,随便的5-6个大行李箱都没问题

备胎隐藏于置物板之下,随车工具一应俱全,最大化的利用了车内空间。

整车的内部储物空间还是很多的,这里就没有多拍了,虽然单个空间不是很大,但整体设计都很合理,使用起来比较方便。

超大的全景天幕,但不可开启估计也是厂家避免天幕漏水的原因吧,有效尺寸1020mm*800mm,可视面积0.816平米,晚上看星星,白天欣赏蓝天白云应该是很浪漫的事情。

智能互动最炫我心


自动顶配

主驾无钥匙进入,智能随心

10.25英寸液晶仪表和中控大屏

可实现QQ音乐、高德地图、蓝牙电话、智能语音控制等功能,说出“你好,小翼”,即可启动语音控制,空调风量、车窗升降、音乐点播等均可操作。

触摸中控屏反应很快,灵敏度不错。中控系统使用了科大讯飞的系统,能识别多种方言,使用起来会就有点像安卓手机的感觉。


物理按键也能够一键到达音乐、导航、设置等页面,设计比较用心。


行车记录仪、倒车随动影像这些配置一应俱全,总体来说配置还是很有竞争力。

多功能方向盘上也有快捷按键,可以控制记录仪的紧急拍照、录制、上传云端等的功能。


动力保证输出平顺


前面看了静态实车,开始试驾,由于这家店处于市区吧,所以就只驾驶了几公里,也就简简单单和大家谈下感受吧。  
试驾的是自动档顶配车型,1.5L自吸发动机,最大功率约为115匹马力,最大扭距143N.m,匹配CVT变速箱。

浮云白试驾车

发动机舱也沿用了主流的装饰罩遮盖,想想厂家还是很厚道,10万以内的车也有这些配置。

准备出发,排挡很有吸入感,操控轻松自如

出发,试驾过程中安全因数没来得及拍照,所以大家将就看看了。

大家也知道CVT的代名词就是平顺,这也是它最大的优点,只要你不是急性子,慢慢开,问题不大,轻盈的踏板和方向盘能带来比较轻松的驾驶氛围。尤其对于自吸车型来说,变速箱与发动机的匹配至关重要,而这台车在这方面还是做的比较的中规中矩。

车辆起步很轻盈也平稳,动力响应还是比较顺畅,扭力输出感觉也比较柔和,感觉变数箱的设定转速比较低,深踩油门需要反应一下才能提速,但总体动力表现性能良好。
如果想提速更猛,可以打开S挡的运动模式,勤踩油门将发动机转速保持在两千五百转以上,此时再深踩油门,车辆的提速感会更上一个档次。
市区高架最高也就80KM/h,跑了一段路感觉这车的隔音表现很不错,胎噪和风噪都不大。,相信日常的驾驶中噪音不会有太多的影响

底盘具有良好的路感和支撑,反馈比较整,后扭力梁式非独立悬架对震动的吸收能力感觉还不错,对颠簸的化解的也比较细腻,整体是比较舒适的调校风格吧。

方向盘的转向还是比较轻盈,低速力度偏轻,随着速度的提高转向力度逐渐的增加,指向性清晰。

试驾回来再拍一张全景的车顶照,超宽面积,靓丽炫酷

感受



炫界大部分车型都配备了胎压监测、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车内PM2.5过滤等配置,当下主流的智能配置也应有尽有,无论动力配置还是安全性能,总体来说这款车的性能、价格、外型都很符合年轻人使用,所以推介给我表弟,这款车是很不错的选择。

  • 车辆对比
最后编辑于2020-07-28 16:28:46
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