Hello，欢迎大家来到新一期《姐姐的车库》！
这次邀请到的是我很久以前在一次摄影活动上认识的飞行家车主小乔，记得那时候我还是一个泛泛的摄影爱好者（现在依然还是），现场正好在分享一些旅游的风景照拍摄，小乔是当时年龄比较小的一个，并且风景摄影师男性居多，所以就特别惹人注意。活动结束后，我向她讨教了一些欧洲旅行的经验，也互相留了联系方式。后来，我们基本都是靠PYQ交流，渐渐的她不再更新风景的照片，直至看到她开始从事基金的工作，包括买了飞行家，这才又开始聊了起来，只是话题更多的是围绕飞行家展开，随后便有了这一次的闲聊。

其实那时候刚认识小乔的时候，我以为她都是自费出游，后来才知道原来还有赞助商来给她投广告，这真的是让我非常羡慕，在玩的同时还能把钱赚了，那时候我觉得把事业做到这般田地真的就无欲无求了。但就像小乔自己口述的，虽然这样的工作看似开心，但毕竟有了赞助商，很多事情你就并不能自己做主，或者说旅行这件事可能就没有那般的纯粹了，这其实也是为什么她最后还是放弃了这个让我极其羡慕的工作转而回到基金这一行来。

在我的印象中，真的看不出来小乔还是一个财经院校毕业的姑娘，不过这次见到她这副打扮之后倒也的确有几分味道。其实在和小乔聊天之前我还特地去搜索了一下基金经理这个职业到底是干嘛的，看完感觉就是高收入净值人群，并且研究的还是各种报表等专业性较强且一般人不太会接触到的信息。但从小乔的表达上又感觉这份工作其实也没那么神秘，相反，是特别枯燥和耗神的，可能也正是如此，小乔会用孤独感来形容，她觉得其实和自己外出旅行一样，只是旅行是面对风景，做基金是面对报表，与此同时，她还要时不时的和客户周旋包括参与各种会议，当然，也正是如此，她也才会与飞行家结缘。

说起飞行家，在去年的时候我就有过一次短暂的体验，作为美式传统豪华品牌，林肯给我的感觉就是非常纯粹的美式，外观大气、内饰豪华、配置丰富，就好比那敦实的美式汉堡，看了就让人食欲大开，吃完就一个“爽”字。温文儒雅的小乔配合这豪气横生的飞行家，用美女与野兽来形容略显粗俗，但在体型上，却也的确是那么一回事。

其实结合小乔的工作，她买飞行家也不难理解，毕竟同价格内，想要气场足够强，开出去有面，当然，在品牌上也要有足够的底蕴，那飞行家确实可以说是一个上佳的选择。并且，其宽裕的空间表现，其实在照顾家庭的使用上也是游刃有余。而我所认为的这些，小乔说她自己也完全考虑到了，作为旅游达人，全球各地跑，从某种意义上而言，她开过的车可能比我还多，对汽车的了解也丝毫不亚于我，毕竟，她连林肯是百年品牌的车企都能知晓，飞行家的设计也能说出个一二三来，确实不容小觑。

既然说到设计了，那也可以打开话题来聊聊。飞行家，顾名思义是和飞行有关，其实细究整个汽车设计行业，航空设计其实也一直都是汽车设计师们的灵感来源。毕竟飞机的设计代表的是前卫，甚至还有些理想主义。而林肯为了迎合这个主题，其设计师在车身的线条上也是做足了文章，比较明显的就是飞行家的侧面从B柱开始，车顶的线条就有些向下收敛的趋势，直至车尾，然后车底的线条则有些向上挑，所以导致整个车的后半部构成了一个锥状的造型，有点飞机起飞的姿态。

再来说车尾，可能有人会说贯穿式尾灯的设计并不稀奇，但鲜有人知道林肯是贯穿式尾灯使用的鼻祖，其全系车型都是采用了贯穿式的设计，可以说是品牌的一个代号了。并且，林肯还为飞行家的这个尾灯取名为“一体贯穿地平线式LED尾灯”，是不是在取名上也是相当的应景？还有一个小细节就是飞行家的20英寸轮毂，这个造型的设计也是来自于飞机上的发动机，漩涡的样式，极富动感的视觉效果。

除了在车身的侧面以及尾部上，飞行家的设计师是煞费了苦心，在车头的设计上，虽然其整体的设计语言是林肯的家族式设计，但在细节方面，它也是诚意满满。整个前脸采用了共202颗LED，而在如此之多的LED数量下，他的自适应功能也是非常的全面，自动防眩目、路标识别、低速广角补光、随动转向、自动开启、自动水平、自动远光灯等功能得以实现。同时，小乔所热爱的，给她个人或者接送客户时能够完美提升仪式感的迎宾感应系统也是因为这套智能灯光组合才得以完善的，当她慢慢走近车身的时候，前大灯和雾灯组都能逐渐点亮，包括在车身反光镜上向下照射的林肯徽标，这些细节上的讲究是她觉得同级别车型中其他车型所无法给予她的。

确实，在去年体验飞行家的时候，我也有被这份仪式感所感动到，时隔一年后的再次体验，依然觉得这是飞行家在诠释豪华上的一个绝佳之笔。当然，如果说飞行家的外观只为满足小乔在面对不同场合时形象上的需求，那它内在的表现则更是照顾到了小乔的商用和家用的双重需求。

在说到功能前要说的还是设计，打开飞行家车门，中控台其实和它的车尾有着异曲同工之妙，同样是地平线一样的设计，这样的好处就是拉宽了整个中控台的视觉宽度，也同样透露着一种非常豪放的奢华范。并且，林肯还非常有心意的将中控台和方向盘的按键都加上了镀铬的处理，更进一步凸显其质感。

当然，用小乔的话说，内在更是需要实力说话的地方。而作为一台中大型SUV，有时候后排乘坐的那位可能是比开车的人更重要，我知道小乔表面说的是客户，可能内心想的是她的孩子，从目前来看，飞行家也并没有让她失望，甚至她还表示非常满意。在座椅布局上，飞行家提供6/7座，并且还有三种二排布局，小乔选的是6座，二排中间是走廊，这其实也是为了照顾到孩子在二排有更多的活动空间，虽然在我看来飞行家5米多的车长、2米的宽度还有3米多的轴距，在空间方面的表现已经足够优异，但果然是母爱力量无穷大，为了孩子没有最好只有更好。

而除了单独的座椅能够保证二排的两人坐得更加的舒服，它还支持座椅加热/通风功能，舒适性上更上一层楼，小乔说这其实更多的是考虑到以后开着飞行家出去自驾游的时候，遇到极端天气能够照顾到孩子的舒适性，其实现在在上海，这两个功能使用的次数倒是并不多。当然，除了这两个同级别车型上不太能看到的功能外，在这块5.8英寸LCD电容屏里，自动空调、空气净化功能、音频的调节，它也是悉数配备的，毕竟坐得舒服的同时，车内空气的质量自然也得得到全方位的保证。当小乔坐在后排，我拍她的时候才发现，飞行家巨大的天窗面积还有C柱后的窗户面积也是非常巨大，这也为车内提供了相当不错的采光，说实话，这可能是近几年拍下来最舒服的后排了。

在从市区开往小洋山的路上，小乔也算是吐露了心声，虽然目前所从事基金工作在薪资上面要比此前从事旅行家的时候高了不少，并且，整个人也相比之前更安定了，但她也知道自己的内心依然是向往旅行和热爱旅行的，在闲暇时间，她还是会和家人选择用旅行来度过。所以在买飞行家的时候，她也是充分考虑了它在长途旅行中的表现，开长途累不累？舒服与否？动力是否足够？还有远行时对装载能力的考验。

我理解小乔对于车辆的挑剔在于她走过太多的路，知道有一台好的座驾对于旅行的帮助有多大，我当然也明白飞行家能胜任她的这些需求。就光在舒适性方面的表现，飞行家就完全能在同级别车型里脱颖而出，它的座椅采用的是半苯胺高级皮质座椅，并且还是等级最高的北美洲公牛头层皮，在座椅的调节方式，它支持30向电动调节，另外支持座椅加热/通风功能，舒适性得到充分的保证。与此同时，飞行家独特的静谧座舱设计也能尽可能的降低在行驶时的路噪与风噪。辅以噪音的抑制，飞行家的音响系统也同样非常值得说道，锐威的3D沉浸式音响系统，环绕在全车的扬声器也能给车内人员带来有如坐在音乐厅内的声音质感。

让小乔来形容飞行家开起来如何，她却开始词穷了，只是不停的反复重申动力强，终于是让我逮到了我能发挥的地方。毕竟，除了前面刚提到了，飞行家的仪式感是让我印象深刻的豪华细节外，它的动力表现也是从去年第一次体验它以来让我记忆犹新的一个点。作为传统美式豪华品牌，它的动力丝毫不掩盖美式的豪放，全系标配3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率达到261kW，最大扭矩达到了惊人的553Nm，与之匹配的是10速自动变速箱。反观同级别的其他车型，在入门车型上都开始搭载小排量涡轮增压发动机，林肯无疑是大排量发动机最后的坚守，而也正是如此“疯狂”的举动，飞行家的驾驶感受也是相当的带感。

大功率和大扭矩给人最直接的感觉是起步时的推背感，而这种推背感可以持续到国内的法定限速的上限，这种动力源源不断的感受真是让人直呼过瘾，甚至都有些让人上头。而10速自动变速箱的表现也是足够的智能，无论是升档还是降档都是非常的积极，在高速巡航的状态下，保持较低的转速就能满足动力上的需求，同时达到了节能的目的。此次驾驶小乔的飞行家，我还特地将驾驶切换到了运动模式，更是让人神魂颠倒，可惜的是无法体验它在非铺装路面的表现了，留点遗憾，也是对下一次的期待了。

至于长途的驾驶轻松与否，其实也看你的驾驶辅助的功能是否全面和人性化，毋庸置疑，得到小乔认可的飞行家在这方面的表现也同样可以说是满分级的。飞行家上所搭载的Co-Pilot360?智能助驾系统不仅能提供了360全景影像、自适应巡航、防碰撞辅助、道路偏离和盲区监测等功能，它还能识别道路上的限速标志，实时提醒你规范驾驶，当你出门在外，面对陌生道路，有限速的提示能免除你不少的行车烦恼，说实话，这类功能，真的是只有像小乔满世界跑的人才知道有多有用，当然，这也是因为她受了诸多的处罚之后所得出教训。

不过对她而言，相比以前旅行不同的是，现在的车智能化程度越来越高，除了像是前面提到的驾驶辅助功能足够齐全，SYNC+系统的表现也可以说是“跨时代”的，全液晶仪表以及12.8英寸的高清显示屏，不仅显示的信息足够的直观，实时地图、语音控制还支持上网功能。而有了联网功能，这整个多媒体系统就好似一个Pad一样，能够为你提供找美食、服务区、看电影电视剧、甚至还有叫外卖都行。小乔说，有时候在等红绿灯的时候她儿子还会与SYNC+对话，比如让她来个讲个笑话，让原本就略显枯燥的路程也有了些意思，孩子在车上也变得没有那么不耐烦。

和小乔相处了一天的时间，从她的旅行家经历聊到了现在为人母的日常生活，从闹市区的写字楼到上海东南一隅的小洋山。虽然她的生活在不停地变化，但却始终保持着“在路上”的状态，而她身边的这台飞行家，无疑是她这一路上的好伙伴。在采访的结尾，我也希望下一次有机会能和小乔一起进行一次自驾游，能充分体验这台美式豪华座驾的魅力，另外，也能从摄影上向小乔讨教下经验。最后，也希望大家无论面对什么样的境况，都能保持“在路上”，永远向前的心态，也找到能陪伴你的那个TA。