今天专门去看了林肯飞行家，核心原因也很现实，家里那台老X3 快三十万公里、快十年了，本身空间就不算大，现在父母偶尔同住，五座车已经明显不够用，换车基本确定要上三排。

前期也看了几款同级的大型SUV，奥迪 Q7、Q6，以及沃尔沃 XC90 都在候选里。

XC90 最先被我排除了，全系 2.0T，第三排空间也偏应付，说实话，这个尺寸和价位再配 2.0T，总觉得有点不太对味。

真正到店看实车，飞行家给我的第一印象就是，块头确实更大，也更有美式SUV的气场。超过 5 米的车长摆在那，跟 Q7、Q6 放在一起，气势上还是有差别的。

坐进车内，感受也很明显，飞行家的内饰风格更偏传统豪华，皮质包裹面积非常大，触手可及的地方基本都是软的，那种“美式大沙发”的厚重感一坐就能感受到。相比之下，奥迪的设计更偏中性、理性，不能说不好，但和自家 Q3、Q5 的风格差异也确实不算大，豪华氛围上没那么强烈。

真正让我认真考虑飞行家的，主要还是下面这几件事。

第一，是动力。

说白了，就是冲着六缸去的，这个价位、这个尺寸，想买大排量燃油车，现在能选的其实已经不多了。飞行家全系3.0T 双涡轮 V6 + 后驱平台，这一点对我触动挺大的。不是说 2.0T 不够用，但六缸那种从容、平顺，以及中后段的底气，四缸确实很难完全替代。在新能源当道的当下，大排量内燃机真的是且买且珍惜。

第二，是座位布局的实用性，这点对家庭来说很关键，飞行家的6 座布局很合理，二排两个独立座椅，舒适度高，中间通道进出第三排也很从容，我家平时基本是 4–5 人出行，但偶尔需要预留第 6 个座位，这种布局刚好合适，不会为了“偶尔用一次”牺牲日常舒适度。

第三，是豪华配置的完整度，这一点飞行家优势也比较明显，不只是座椅本身，像二排电动调节、加热通风、方向盘加热、隐私玻璃、主动降噪、全系真皮，这些都是日常能反复用到的配置，相比之下，同价位的奥迪在“舒服”这件事上，确实显得克制了一些。

第四，是看车时的服务体验，这点可能比较主观，但差异很明显，在林肯店里，看车过程很从容，有茶歇，销售更多是引导你去体验各个座位、演示功能，比如二排一键俯仰、第三排进出等，全程节奏不急，之前去沃尔沃，看车更偏“功能问答式”，很快就进入报价环节，多少有点着急。

目前销售主推的是四驱高雅版6座，落地大概在 55 万左右，这个价格横向对比下来，飞行家的优势很清晰，V6动力、空间更大、配置更完整，整体体验偏向“真舒服”。

说实话，现在四个圈对我的吸引力已经没以前那么强了，反而是这种实实在在的用车体验更重要。所以也想听听真实车主的声音，行家长期用下来稳定性、保养情况怎么样？欢迎过来人分享一下真实感受。