看车这事其实没有墨迹太久，看了几个车之后考虑了一下就定了，最后选的是林肯的飞行家，毕竟这次换车，7座SUV是刚需，想着全家人出门的时候每个人都能坐着舒服，平时用车的时候也能灵活一点，所以前前后后看了奥迪Q7、沃尔沃XC90，林肯飞行家。

先说下我的用车场景，车大部分时间是我一个人开，平时就是我们一家四口用，偶尔会带家里阿姨一起出门，周末则是全家出动。所以我的理想状态是：平时当大5座用，后备箱能装，逢年过节或者家庭出游时，能体面地坐下7个人，第三排不是摆设。

所以在这方面Q7和XC90的第三排就差点意思，第三排坐进去膝盖基本顶到第二排靠背，而且第三排一立起来，后备箱就剩一个背包的空间，连个登机箱都费劲。感觉那俩车都是为了7座而7座，两头都没顾好。第三排挤，后备箱小。

但看完飞行家7座版，感觉这车是第三排能坐人，后备箱还能装，说实话，飞行家的第三排比我想象中好太多。坐进去之后，膝盖离第二排靠背还有一拳多的空间，头顶也不压抑。关键是坐姿比Q7和XC90都要高，不是那种蹲小板凳的感觉。而且飞行家第三排还给配了杯架和出风口，坐在后面至少不憋屈，不闷热。

再把第三排放倒，空间又深又平整，没有什么凸起，放几个大行李箱，甚至孩子的自行车都没问题。很实用。

重点说下这个第二排一键俯仰，上下车不再手忙脚乱了，这个功能之前在网上看过视频，实际体验了一下确实香。按一下按钮，第二排座椅自动往前翻折，开口很大，进出第三排很顺畅。如果有时候需要老人坐第三排，不用弓着腰手动掰座椅，整个过程很优雅，也有那种高级感。另外第二排座椅本身也能前后移动、调节靠背也能调节。

至于其他地方也没啥可以挑刺的，内饰的大连屏，智能车机，包括内饰的皮质用料，座椅面料都是全系标配的，而且飞行家最打动我的一点是，全系3.0T V6双涡轮。相同价位的入门版，Q7和XC90都是2.0T起步，到了五六十万还给你四缸机，真说不过去，但飞行家不管高低配都是六缸。

我最后定的是7座高雅版，除了刚刚说的那些标配的东西以外，其他配置也完全够用，前排和第二排座椅的加热通风，前排座椅12向调节，这个范围要比高配的Q7 XC90范围还要多，还有锐威的音响和360全景影像。

最后多说一句：如果家里人多、需要7座，别只盯着MPV或者XC90这类车看，去试试飞行家7座版，第三排和后备箱的实用性，真的比那俩强不少。五六十万买一台真·能坐7个人的豪华SUV，还是V6，我觉得值。