先说说大家最关心的车型价格吧，顶配铂金版，车价39.98万，没有优惠，送了3年6次的免费基础保养，还有脚垫和贴膜这些东西，加上置换补贴最终落地价格算下来43.8万。也想过自己去外面卖车价会高一点，不过最终还是放弃了。算下来评估价加上补贴基本上也差不多了，而且还方便，不用到处跑，开旧车去，接新车回，无缝连接。

我订车比较早，这车一上市的那个周末，我就去把车给定了，之前一直关注XT6。探险者上市的前一个周末，刚去凯迪拉克的店里面看了XT6，也谈了价格，看上了改款四驱领先型（没有自适应巡航感觉车道保持系统就没有灵魂）。裸车价45.98，开始的时候销售给的优惠5.5万，然后送装饰礼品。谈到优惠6万，就谈不下去了。就说回去考虑一下再做决定。谈价嘛，肯定是有来有回的，我本意是打算以此为借口，再砍砍价。探险者的配置水平比XT6更香。2.3T+10AT的发动机，不管是发动机参数还是加速水平都比XT6的2.0T+9AT高。车身尺寸探险者还更大，探险者是5075*2004*1778，轴距3025，XT6是5056*1964*1780，轴距2863，明显都要大一圈。而且探险者还是纵置后驱的，XT6是前置前驱的，区别还是很大的。XT6唯一的优势就是品牌了。
16号晚上正式价格出来了，感觉探险者的性价比确实挺高，顶配铂金版的价格和我看得XT6的四驱领先版优惠后的价格差不多，但是配置要丰富得多，特别是座椅方面，要多一个座椅通风和座椅按摩功能。再加上纵置后驱以及更强的动力，瞬间在我内心里面压倒了XT6的那个豪华车标。
之后就是周六去店里面看车，外观感觉很不错，我觉得这一代探险者外形比XT6还好看，特别是侧面，探险者这个侧面更协调，XT6那个对比起来显得有点长。至于说内饰，网上好多人都说探险者内饰不豪华，我确实不了解其他人对于豪华的定义，至少我个人觉得探险者这个内饰并不比XT6的那个内饰差，用料一样优秀，中控台都是皮革材质的，门板上也是。而且探险者这门板上还有大面积的银色装饰板，更有美系车的那种质感。大屏加同样通道的设计我觉得还要比XT6的更协调。
虽然当时没有试驾，还是决定就要探险者了。也纠结过是选择ST Line版本还是选择铂金版，配置接近，区别就是内饰用料，销售也给我仔细说了的，铂金版的皮质用料更好，原谅我记不得那个品牌的名称了，反正触感确实是不错。另外一说就是探险者的销售服务是真的好，和其他福特车型销售都不一样，全程VIP服务，不比豪华品牌的服务差。
最后就是提车了，原本说我这车要等30天左右的，结果不到20天就到。然后就把原来那车的各种手续带起到店里面，各种手续办完之后，就确定了一下提车时间。虽说不是啥顶级豪车，但吉时还是要看一下的，办完手续的第二天早上9点，准时就把车给拿到了