80后，2002年买了人生的第一台车 二手JEEP切诺基，当时刚20岁 农村老家统一分了一批宅基地 盖房时是雨季，所有的运输砖 沙 石子的小货车 都会陷车 ，村里拖拉机马力小都拉不动 ，我开JEEP去拖车 ，第一次挂4驱 就感觉车不是平时开的吉普车  就感觉是我自己双脚在走路 ，平稳有力，丝滑 ，轻松的把***出泥洼，最多一天拖10几台小货车  ，从此入了吉普坑。 这台香槟色的切诺基陪伴了我2年，因为一次修车事故，发动机报废，8000元卖给修理厂拆车了。04年结婚后向媳妇妥协买了一台斯巴鲁傲虎 ，2011年购入10款2门牧马人  开了半年左右 也去了不少地方  ，长途开车感觉牧马人两门不合适 ，转让了。2019年参加越野活动  开朋友牧马人20.T玩耍了一天 ，又想与JEEP结缘，听从朋友建议先买了一辆13款老车重拾一下越野手艺。入了下图的小红：

 2023年10月开始研究4XE 1个月做好功课10月31号在北京提车。这是第一次见小蓝时的照片。

当天从北京开车回山东一路大雾到家凌晨了，第二天起床开窗先给一张照片

1111公里里程

耐不住心痒 和小伙伴雪后穿越

素车看起来太单薄了，（下图是和TK400合影）就是琢磨改装，升高 ？有前几辆车经验 不想升高，身边小伙伴 也好多改回原厂高度。

让同事给P了轮毂样式图片 对比亮色，枪灰 果断选枪灰。

选了定制J值-12锻造轮毂+百路驰285-70-17 KO2。老师傅都说轮下1斤轮上10斤。上称称了重量 单只轮毂+轮胎比原车重5公斤。
换了尾门合叶MR的（牌子记不住了 ，就是运良产的）换了黄金眼雾灯，10周年前后杠。前防虫网，落锁升窗器，拖车钩 （右边 ，中间拖车钩见过被拖到带大架向内弯曲的 所以选了上在大梁一边的拖钩）

经过10000公里熟悉 ，感觉4XE 有电和没电 动力差明显，太多了 ，我现在习惯短途开油混模式，最少留下百分之20电（百分之20后选纯油 屏幕钩选保持电量）长途就用纯油 屏幕选保持现有电力  电力等到市区堵车慢行时再用 。春节去了一趟西安来回2500公里 ，路上超车动力强劲，ACC自适应巡航适合长途自驾，我一个人连续一天赶了1000公里（春节高速公路 龟行车太多 没有ACC 可太累了）座椅 底盘调校比老款好太多了，舒适度可以和城市SUV比较。对于上一辆是老款牧马人车主的我来说 还是很舒适的，开轿车的老婆试驾还是说开着太硬，这车还有个缺点和老款车一样 高速超车你踩油门就掉档 大转速的咆哮给你大力超车 ，应该是牧马人调校的以为你在泥地里需要大马力冲坡吧，希望后期车能有一个公路驾驶模式可用。油箱太小 65升 在山西差一点把我仍高速上，山西高速好多服务区没加油站 我遇到连续3个服务区没加油站  油箱都干到不显示油量了 估计也就10公里左右就熄火了 ，幸亏我喜欢把电充满再用纯油跑长途，在电力续航下 坚持到下高速找了一个乡镇加油站。回家就定了副油箱清明假期去济南安装。
也试开了朋友的TK400 真心不错 动力 舒适 性能不输牧马人 ，愿我们的自主品牌越来越好。
国产越野车崛起是不是论坛里多位车友卖车的原因？
在这个科技更新如雨后春笋的时代，牧马人也要加油了。