这次去试驾领克07的起因就是带老婆去看小车车，准备再买一台市区方便代步的小车车。我的目标很明确最好纯电，不过插混、增程也是可以接受的，车一定要小巧好开好停车（智驾一定要有），我老婆是本本族驾驶经验相对欠缺所以车的安全性必须要高（要是没有拳头威胁就说开车垃圾了，哈哈）。出门前的目标车型是领克06、极氪X、MINI等车型。有仔细阅读的老哥可能就要问了，现在的MINI不是油的么？我老婆是当年应届实习就在宝马店工作，后面去了保险公司工作也和宝马对接保险业务，也是一直有个蓝天白云的梦想。大家可能看我选试驾的车型当中大多都是吉利旗下的车型，以为我是个吉利粉其实不然，只是同价位当中车身的用料我感觉吉利最良心， 车机智驾这款吉利最近的表现也还是十分亮眼的，虽然说暂时吉利让我们看到的和遥遥领先是没得比哦。

        扯远了，试驾了领克的06刚好看到边上停着07。虽然说中型轿车不在我们的选车计划当中，但还是被07的颜值吸引，可惜没看到白色内饰的07，搞不懂白内07座椅加上橙色的点缀非常好看，试驾车虽然不上白内。
本次试驾的车型
试驾车型：领克07EM-P uItra版
纯电续航：CLTC126KM
综合续航：1400KM
渠道形式：1.5T Lynk E-Motive超级增程
1、 试驾阶段
这里得夸夸领克，我在21款关注09和22年购买领克09的时候，销售和试驾员的专业度都是欠缺一点的，当时只要09你自己多研究一会懂的比销售和试驾员都多。这次带我们静态体验领克06和07的销售给我们介绍了不少好玩的功能并展示领克现在车机那些地方其实是强大，带我们试驾的试驾员不光让我们试驾体验操控，还介绍了他们这套混动的强大。
2、 价格分享
简单聊了一下07现在的优惠，除了各地的地方补贴，我这应该是最优惠的价格了。
比如下定领克07EM-P uItra版，上市价格是18.98万-0.6（下定就有）-0.2（大定抵用券）-0.1（调研优惠券）-0.1(老车主CO优惠券)-0.6（吉利系置换、增购）-0.2（杭州补贴）=17.18。
如果有大客户的资格还能再便宜0.3，这样就16.88了（大客户比如我老婆在保险公司上班的有大客户的资格，具体的最好问下销售）。还可以尝试磨一下保养，我当初09下单就磨了几次保养。
3、试驾体验
外观内饰
1内饰：我试驾的车辆是黑色内饰（建议试驾车上白色内饰，白色内饰好看的多），大面积的同色皮革包裹车内，给我的感觉就是简约且精致。可惜的是没有看到白色的内饰，之前看到的白色座椅中间搭配橙色的点缀，橙色是欢快活泼的光辉色彩，白色的明度最高，白橙相撞给我一种欢快阳光的感觉，简约又不失优雅。

外观大家先看一下
2车头：我个人还是非常喜欢领克的第二套设计语言，特别是这个夸张的日间行车灯，开转向灯的时候头顶的路牌还噔噔噔的闪着黄灯蛮好玩的。而且识别率特别高，不光是正面远远的就可以认出这台是领克，侧面一看机盖的中部还有灯就知道是领克拉。

3侧面
网上效果图丑的一批的C柱看着也还行的，不知道是不是白车缘故。

这个后视镜我巨喜欢，无边框是看着真的高级感拉满。

侧面也是纯平+五边框车门设计，让我这种的90年的小中年都喜欢，年轻化和美感拉满。

这边说下无边框的车窗，一排的车窗是可以完全降下去的，第二排的车窗不能降到底部。

充电盖板这边没有充电的照明灯，这边挺搞笑09的照明灯用力过猛亮瞎双眼，07这边直接取消了，去比较暗的地方要手机补光咯。

隐藏式门把手，现在高端一点的新势力都上这玩意，实用体验一般就一个好看。
4车尾
尾灯也是非常亮眼的设计，细长的尾灯搭配领克的能量晶体，好看而且识别的居高。

运动取向的小鸭尾是不可能没有的。

对于07的外观，总体我是非常喜欢的，唯一的不足就感觉07的车长太短了。感觉C柱的那个网图巨难看的设计是因为又要保证第二排的头部空间，又的顾忌整车设计的无奈之举，如果07的车身再拉长一些就会很和谐了。还有就是找个轮毂，感觉设计的一般般，都没09的官方轮毂设计的好看，但是给的车胎是挺好的的245 45 R18的（领克是不去做为了能耗好看给小胎这种事情的）。
静态感受
1乘坐：就不说主管感受了，给大家看几张图片吧。
第一排头部空间一点问题没有，第二排头部空间只有一拳，人太丑就不拍这边的图片的，自己去体验下好了。
第一排我调整到半躺的开车位置，第二排还有大半个前臂（20CM左右），前排的价位再往前调整一下还能跷二郎腿。

乘坐舒适性的表扬下领克，07的座椅比09的座椅做舒服太多舒服，支撑性与包裹性都非常到位。

23款09的时候就是做的太硬，虽然说长途开车硬座椅不容易疲劳跑山的时候也不容易晕车，但是短途驾驶肯定是软一点的体验好。
2储物：
相当的够用，中央扶手箱下面超大空间随便放东西。

扶手箱深度可以，这边强行装冰箱的话会让扶手箱的空间很小的。

门板下面放水瓶放雨伞也是一点问题都没有。
B柱上面有个挂钩，挺不错的。开车不方便拿的东西可以挂上面。

后备箱超大，三脚架这些在后备箱的下面。这边吐槽下都看到里面这个啥玩意，后备箱注意千万别装液体。

3、 做工
做工没的说，再夸以为我是舔狗了，自己体验的时候看下细节把。

这个第二排中间的靠枕很多品牌是摩擦卡在上面的，领克这边设计了一个开关，也可能是座椅设计的软怕卡不住把。

4、车机
不亏是两颗龙鹰一号，不管是车机运行执行的速度还是语音识别的速度都是非常快速简介，一口气说个7个8个指令可以一个不差的完成掉。吐槽下23款09的时候用的是啥玩意，智能化起码落后24款07一大截。15.4英寸的中控屏幕可以左右偏移15度，对驾驶员或者副驾操作来说是非常友好的。车机右滑左滑还能快速切换功能页，这些设计很多品牌的车机压根都不敢想，07好比智能机已经在券配置券体验了。之前听说以后吉利下面的车型都要换魅族这套车机，这样估计OTA的速度还会加快。

 
动态感受
领克09这种中大型SUV的操控，领克都能做的不想一台大车，更别说轿车的领克07了。试驾了30分钟，07不管是突然加速超车还是快速入大弯的侧支撑做的都是非常到位的，你一点也不担心车子会翻掉。07紧急刹车和平时刹车的点头也是控制的好不好来回的弹跳。其实领克的操控我是不太喜欢说的，只能说试驾既爱上。
领克07的1.5T混动6.5S的加速看数据是中规中矩，现实中也是完全够用的，反正试驾的全程没车和我叫嚣，就我一台车吾来吾去的。能耗表现试驾的数据就不说了，全是地板油能耗不可能低。领克这套混动的尿性太熟悉了，现在换成小轮胎又是轿车，60L的又想随便跑个1000KM是没有问题的。我的领克09,275的胎加上SUV能耗不友善的造型，能耗还能做到完全馈电高速122码油耗6.9L还发了9KM的电。
 
这次试驾07完全是机缘巧合，我的人生第一台车也是一台好开的中级轿车，想体验下24年国产车型的产品力。8年的我绝对不相信如今的国产轿车产品力做的如此之恐怖（我16年买的迈锐宝XL都已经被逼的停产了，这几年会有很多的合资品牌退出市场或者停产表现不好的车型），也羡慕现在18万就能买到性价比如此高的车型。可能领克车型不是你的菜，但是买车国产车型必须去试驾一下，你试驾了才知道现在国产品牌可以香成这样。