种草极狐阿尔法 T 在买车之前试驾过小鹏， TSL ，蔚来，并且都试过各家的单踏板模式。最不能介绍接受的是 TSL 的，动能回收力度强不说，每次一松电门都感觉跟急刹车一样，很不舒服，还不能换模式。蔚来没有单踏板模式，但是可以选节能模式＋标准动能回收，虽然确实可以降低电耗，但是感受十分不舒服，坐在车里会有晕车感，跟动能回收太突兀也有关系。

小鹏P7跟上面两位比起来单踏板感受相对好一些，但也只是一点点的提升，缓慢的松踏板还是能感觉到非线性的动能回收拖拽感，而且奇怪的是小鹏的单踏板不能完全停住车子，必须靠刹车，不知道是不是我设置有问题还是设计如此。

最后还是要夸一夸小狐狸，从单踏板模式就能感觉到厂家确实是下功夫想把这个品牌做好，可以说是细致入微。我老婆之前试驾的这几辆车都因为单踏板感受不好，所以很嫌弃单踏板模式，但是小狐狸的单踏板模式她试过以后觉得很棒，没有任何不舒服的感觉，我坐在车里有时甚至感觉不出她在用单踏板模式。节能是肯定的啦，在这我就不贴图了，因为开的时间不长， app 里大佬们的超低电耗我只能膜拜，我还要多练练黄金右脚

最后希望极狐越做越强，好的东西最终肯定会被市场认可，现在极狐缺乏的是自身优势的宣传，电动车市场急功近利的企业太多，很多企业过分强调自动化智能化和服务，却忘记了作为车企的根本是造车，质量才是车企能长久生存的关键。相信极狐终有一天会爆发，被更多的用户认可，加油吧小狐狸！