汽车之家|大都美学，纯粹致美新体验|北京X7|论坛

初见致美

初见致美。大暑节气之日，笔者并没有待在家中享受清凉，来到了天津市的一处汽贸园转转看看，希望可以发现一些有个性的新车。刚到门口便看到各4S店摆出的展车，其中一辆给笔者吸引了过去，夹在两辆BJ40之中的银色新车，赶忙拍下。

初见致美，夹在BJ40之中应该也是北汽的车了。

随后径直奔向北汽的店面，牌子立的高也好找哈哈哈。在店面门口再次看到一辆银色车，应该是试驾车了吧！这辆车银色确实好看，属实大气，笔者也没想到北汽新的家族设计语言会这么高大上。广告写的纯粹之美确实符合这辆车的设计语言，X7这个名字应该在北汽里也算是比较高段位的命名了吧！

遇见致美

进入店面，大暑之日人流并不多。迎面的展车便是这款X7，白色车身比外面的银色看着就要凉快啊！

细看X7的前脸，发现LOGO和之前的猪鼻子标（上图右侧小电车）有所区别，采用了BEIJING的拼音作为LOGO，高端大气上档次，看着更高级了哈哈哈哈。前脸采用正梯形设计，一根镀铬饰条贯穿前脸，连接了两侧大灯，延伸了前脸的视觉宽度。照片的角度有些低了，正常视角看的话还是很宽的。

BEIJING字标采用了方正的设计，销售顾问介绍说该车设计语言中包含“大都致美”，确实，北京城方正的大都风范从LOGO上便有了体现。此外，笔者还发现一个细节，前杠两侧的导风口都是真实的。

来到车前45度角，仔细看便能看出，大体的设计方面还是传统象征，但是细节方面拿捏的属实很到位。黑色中网搭配白色车身，颜色的碰撞带来的往往是视觉冲击的享受。加上仅有一根镀铬饰条的设计，让前脸看起来不再油腻俗气，更年轻化了！

车身侧面，从上至下三根镀铬饰条将整个车侧分为两大部分，不敢说是黄金比例，但是黑白分配的地方比例恰到好处。再细看细节，门把手采用了隐藏式设计，方方正正的也是大都美学设计。

照片角度偏向车尾，宽硕的白色尾部给整车运动感提升了不少。

销售人员介绍说展车原价12.XX万元，现在售价在11.XX万元。我真没想到11万多还有哪个车是隐藏式门把手，太帅了！

车尾同样有一根镀铬饰条贯穿，隐隐约约镀铬之上也是一根贯穿式尾灯。

果然是贯穿式尾灯，六条简短的竖行尾灯给整个车尾提升了不少的档次感与大气感。

车轮部分，据介绍展车是全系的中配车型，采用了18寸轮毂，样式叫做“破晓”。轮胎尺寸为235/60/R18，采用佳通轮胎，整体是偏向舒适性的设计。

来到车内，首先映入眼帘的就是三块大屏，三块大屏差不多组成了一个阿拉伯数字“7”的形状。当下连屏的设计是越来越多，但三联屏的设计好像还没有几家吧。因为集成大屏内部的功能太多了，按键数量的减少换来的必定是简约大气的设计感。黑色内饰设计搭配银色面板，没毛病就完事儿了！但是同样会存在问题，也是所有大屏的通病，尤其是空调这里，使用时间长了以后肯定要经常擦一擦，不然全是指纹、大手印子，就看车主能不能接受了，哈哈哈！

黑色内饰固然简约大气，但是时间久了之后不免会感觉过于单调。

方向盘也采用了和之前不同的新设计语言，BEIJING拼音字母的LOGO同样出现在了方向盘之上。

据介绍，这款中配车型采用了7英寸的液晶仪表盘，再往上的次顶配和顶配车型都是12.3英寸的全尺寸夜景仪表盘了。同样也会衍生出和更多的功能。

再来说说细节方面，中配车型采用了蓝色的外后视镜镜片，能起到防炫目的作用，当然内后视镜还是手动防炫目。天窗的控制区域带有安全带未系提醒，有些许像飞机上的设计。另外这款车型主驾驶采用了电动调节的设计，副驾驶依然是手动调节。

蓝色镜片

类似于飞机上设计的天窗操作区域，还能给一个眼镜盒，这样出去玩的时候手台就有地方放了。

主驾驶是电动调节，但是没有腰托调节，预留的位置应该是更高配车型上的。

来到后排，这空间真是巨大啊！笔者还发现了一个很惊喜的地方，就是该车后排地板是纯平的设计，中间凸起几乎为0，很好的保证了中间乘坐人士的舒适性。此外，该车后排还带有空调出风口和USB以及12V电源接口，一定程度上扩展了后排的娱乐设施。

纯平地台，后排出风口，双电源接口。

说到空间，那必须得看看后备箱。因为这车是个大五座车，所以不存在后备箱被七座占用的形态，所以理论空间是一点问题都没有的。细节方面，该车后备箱带有照明灯和12V电源，在地库以及出去浪的时候都方便了很多。后排座椅放倒之后，和后备箱也形成了纯平空间，但是后备箱地板在下探之后就会出现一个小台阶。

中配不带有电动尾门，手动是真沉啊！

看看科技型配置，中控12.3英寸屏幕上带有诸多功能，车机互联、语音识别、车辆状况以及更深层次的功能等。360度全景影像这个高级的功能也出现在了这个中配车型上。

空调控制面板，同样可以控制其他功能

360度全景影像，有总比没有好

笔者也忘记了天窗是不是可以通过语音互联开启了......

动力方面，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩275牛米，搭配7速湿式双离合变速箱。参数看着还算可以，就是不知道实际感受怎么样，一会儿出去试驾一下吧！

十二三万的车都有双液压挺杆，现在车的配置真是下本了！

变速箱配有电子档把，手感还可以。周围的金属按键不知道夏天出去之后烫不烫啊......

简单看看车，和销售顾问沟通了一下，就出去试驾了。出门看到试驾车一个EU5一个U5，U5的设计语言其实和店内的X3挺像的，都是倒梯形的前脸设计，而EU5作为新能源汽车，依然是封闭的设计，长啥样大马路上都是滴滴，看过多少遍了，哈哈。

大暑之日出门看车试驾，夸我狼人！

两侧一个EU5一个U5，U5的设计语言其实和店内的X3挺像的

细看X3和U5的前脸确实很像！

试驾车的外观和展车大差不差，咱们就直接看细节了。首先就是顶配采用了全LED的前大灯，在解锁和锁车时都有相应的动画效果，仪式感贼强！其次顶配以及次顶配均采用了19寸的轮毂，相较于18寸轮毂，19寸轮胎的扁平比更低，视觉效果也更运动。笔者仔细数了一下，展车中配和顶配试驾车相差的配置大约有20+，但是这俩中间的次顶配才是性价比最高的一款，其店前摆放的现车也全部都是次顶配。

银河系全LED大灯

235/55/R19，采用了韩泰轮胎

进入到试驾车的内饰，笔者了解到，试驾车的这款棕黄色内饰是顶配专属，次顶配都没有的那种，希望后续改款的时候可以下放到次顶配吧！内饰大体部分出了用料颜色有区别，剩下的都是细节上的区别了，因为衍生出来的很多其他配置导致的差别。

例如方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、透光膜片氛围灯等等。

12.3英寸液晶仪表盘

12.3英寸液晶仪表盘

透光膜片氛围灯

透光膜片氛围灯

自动防炫目后视镜

除了以上的变化，两款车还有一些安全配置的差别，例如座椅侧气囊、侧气帘、流媒体外后视镜、人脸识别、前雷达、AR实景导航等等。顶配车型还具有L2级别的辅助驾驶以及自动泊车模块，不过笔者了解到，受某些因素影响，这些进口的硬件产能较低，所以顶配车型供货较少。不过咱说实在的，L2级别的辅助驾驶在我们现在的社会道路上很难完美的用到全部，总会时不时的出现一些主动和被动的人工干预，而且自动泊车这个东西......他停两次你也会停了