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2014年上牌的逍客2.0CVT,行驶了26万公里,半年前发现变速箱开始有吹口哨的声音心感不妙（变速箱的轴承问题后来更换轴承）。上星期开始换挡顿挫,要维修了。也想过有没有维修价值？后来想想这老伙计陪伴了我12年，平时就是上下班代步，长途自驾游不开这车，去年全部的底盘件换过，就维修再战几年。维修内容还包含更换点火线圈和火花塞，总费用是5000元，第一次支付这么多的维修费。维修变速箱后，吹口哨的声音消失了，只有发动机的声音，车辆行驶安静了好多，提速有明显的提升，去惠州市的218最美省道跑了一段，一些好陡的坡都轻松上去（酥醪坳、畲族村）。加上去年整备过底盘，有开新车的感觉，跑一天油耗大约8升，油耗有所降低，谢谢这车陪我看了26万公里的风景，这车是平时带自行车到外面4+2骑行的工具车，目标跑到36万公里。

家里有还有两台车，都是爱信变速箱一台是6AT的途观2.0T，高速动力很好，欧洲的底盘调教好高速稳，容易引诱你去超速，路感直接，平时开去跑山比较多,就是油耗有点高，综合大约要11升。另外一台是雷克萨斯NX260,8AT的变速箱，平时自驾游的主力，有L2辅助驾驶，座椅的人体工学好，长途1000公里都不累，平顺省油，综合8.1升。因为我不太喜欢电车，再换车的会选择AT或手动变速箱的车，正常保养的AT变速箱的寿命更长和驾驶乐趣好一些。个人觉得如果选择CVT变速箱的，最好选择钢链CVT，尽量不要选钢带的，长途爬坡不好发力的，都是个人的见解，希望大家发表对不同变速箱的使用感受。

我自己1996年开始开车，对于换机油保养都是按发动机的摩托小时来定的（发动机运转一小时就是一个摩托小时）。一般的全合成机油的摩托时数是200-250小时，换油前都会看看平均时速，如果跑市区比较多的，平均25左右，5000公里就要换。如果高速多，例如平均速度是50的，50*250=12500,就是12500换油也可以，不是全合成就可以10000公里换油，要看行驶的路况。用过5台车都是用这种方法保养，有涡轮增压、自然吸气发动机的状态都是不错的。

惠州最美218值得去走走，按照每个驿站的导航走就可以，全程200多公里

去走218建议从显岗水库开始

跑这么陡的山路，连续上坡的十多公里，变速箱都正常工作，爬坡的力度比维修前好很多。

12年的老爷车

4+2专用车，塞单车进去方便