今天到4S店看 了下展厅里这辆昂科威S,看看有没有什么升级空间,到店发现是高配的Avenir版本,昂科 威S在7月29日才正式上市,群里我们的车友一直躁动着去猜价格,所以今天根据平时对原厂件的价格的了解,提前来扒开他的配置,大概估算下这台车到底多少钱。
飞翼横向贯穿中网,与两侧大灯相连, 横向设计让视觉宽度得以延展,再与底部的银色护板相呼应,降低了视觉重心。 一套原厂Avenir的中网价格大概在两千一左右,不要说淘宝有几百块的,那个质感和颜色 没法跟原厂件对比。
光这对大灯的价格 大概在两万到两万五左右,什么?你们是不是觉得我夸大了,其实有争议也无所谓,因为 懂的自然懂,原厂随动矩阵大灯需要底盘的感应部件,前波段雷达配合才能完成矩阵照 明,所以说这套灯很贵!
这里的四辐轮毂加上四个?牌轮胎大概在一万五到两万左右,很公正轮毂造价 其实不是很贵,但是能做到原厂品质的就很贵了,在配上R20的轮胎也要一两千一条。
最大237Ps,最大功率174kW最大扭矩350牛/米,相比EA888的高功率版本,功率多出12kW, 百公里加速7.5S,在同级别SUV中这个动力表现足够膨胀。
电子排挡就不说价格了,因为原厂不配备后期改装也是搞不定的,需要变速箱电控软件, 如果非要说价格根据之前光是给凯迪拉克CT6把低配的排挡头子换成高配的就需要2000 块,整套电子排挡的造价估摸着在七千块钱左右。
这个价格我就很清楚了,最近刚刚给君越换了一套,四个电感避震加线束加编程的价格是 一万三千多点。
昂科威S Avenir的安全配置绝对够全面,陡坡缓降、车道保持、侧方预碰撞系统等等应有尽有。 老规矩继续算价格:
可变四驱三万(包含后桥差速器) 、
侧方盲区预警系统也就是俗称的盲点监测三千五、
APA自动智能泊车系统四千七、车道偏离预警系统两千五、
陡坡缓降这个归纳到电子刹车一起算它个七千吧只少不多、
胎压监测装置七百、
安全气囊全车的大概在八千左右。
后期升 级刚刚没说液晶仪表的价格是因为如果你的车想装HUD它必须要先有液晶仪表,因为插头是插在液晶仪表上的,简单的意思就是HUD是靠液晶仪表给他的信息源,这两个的价格一万三。
这个是通用最新的3.5人机交互系统,一套组成部分是人机模块,屏幕,安吉星模块, USB,麦克风,方向盘按键这样一套的价格目前市场上需要一万左右,为什么那么贵?因为这一套是进口货!
后期加装无线充电和USB的价格在三千块左右,这车上的一套是属于GM的第三代无线充电。
一套360全景影像系统价格在八千、
原厂流媒体要四千、
安吉星全时在线服务系统要四千五,内置行车记录仪这个不算单独的价格,因为它是被360全景包含在一起的,非要算的话就 算一张SD卡钱吧,七十块!
车身采用的ANC主动降噪技术所用的隔音材料的价格一万三左右、
整车9个BOSE扬声器的价格在八千五左右。
算下后期改装这个全粒面真皮座椅要多少钱,
全粒面真皮座椅两万二、
方向盘加热三千、
无钥匙进入四千五左右。
加装一套车载负离子空气净化系统要三千左右,分区空调系统价格这个不怎么好算,需要的小配件太多,就拿美版昂科威的分区来说价格 是五千多点,这个估计也差不多!
感应+电动尾门原厂价五千五左右。
你们是不是觉得很贵?没错,它配件就是这么贵,不是说别克的贵,主要配件都是进口 货,先不说上市的时候为了口碑去把最好的东西都用在头一两年的车上,往后几年后降价了配件就会差,只要你们看我的预估总价格超出车辆发布价格在二十二万起步,基本上就可以下手!
我列举的也只是一些比较高科技的配置,小东西就不说了,我看了一下大概总价格在二 十三万左右,这还没算发动机变速箱车架玻璃啥玩意的,发动机这台跟君越的价格一样, 上次一个车友的发动机涉水了让我帮定一个,价格是五万元,这样一算就是二十八万多了。
不能继续算,继续算的价格就大概在三四十万,哈哈哈,惊不惊、奇不奇! 纯属个人没事瞎猜,各位看官觉得好给个赞,觉得垃圾尽量别喷,下回还给你们说说!狗得拜