众所周知上一代的昂科威（目前仍然在售）是一代神车，打破了大家对于中型SUV的加速性能、隔音静谧性能以及豪华感的认知，关于老昂科威的内容大家可以参考我的上一篇帖子。
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所以新一代的昂科威S的上市再一次引起了很多人的关注，那么就借着这次试驾跟大家聊聊昂科威S的一些点。

放到这个年代看老昂科威大家最大的感受是有点老气不够时尚，新一代昂科威完全摆脱了这一点，内外饰时尚精致，而且因为“S”定位的原因设计上也很运动，驾驶室采用了环抱式的设计，让驾驶员驾驶起来更加的有代入感。
废话不多说先上一波内外饰的图~

我们试驾的是顶配车型几乎集成了目前通用所拥有的所有功能配置
那么我们先说说新款的昂科威S对比老昂科威有哪些较为明显的优势吧，
1.轮胎尺寸变成20寸，大脚更加霸气了
2.使用了更加先进的发动机能耗有所降低
3.座椅人机以及柔软度有所改善不论前排还是后排座椅乘坐舒适性都有明显改善
4.内外饰更加时尚精致运动
然后再单单从昂科威S自身分析还有如下优点：
1.如果考虑到后续的潜在优惠性价比较高
2.配置很高不论是L2级的辅助驾驶还是HUD、座椅通风加热、半主动悬挂、具备扭矩矢量控制的四驱系统
3.增加了按钮式电子排挡、无线充电、无线carplay、流媒体后视镜等时髦配置
4.增加了多种流水灯的灯光模式，显得高级而且有仪式感
5.油耗较上一代有较大改善
6.后备箱容积较大
7.驾驶的静谧性比肩上一代产品有进无退（小不足是静音太好凸显了胎噪，难道是鞋子太大的锅？）
8.由于后悬五连杆的加持操控性很好驾驶起来很灵活，过弯支撑性足够，作为中型SUV转向手感也很舒适轻盈

车无完车，但是客观的说昂科威S并没有什么硬伤，但是小缺点总是有的
缺点：
1.后排地板不是全平，这个算是相对上一代全平底盘的一个退步吧，但是由于座椅更加舒适其实当后排乘坐2人时舒适度是优于上一代产品的，腿部空间也是足够的
2.由于排放的原因这一代发动机虽然能耗更好但是动力性有一定下降，这个是法规下没办法的事情，毕竟大G都变成2.0t了
3.制动踏板脚感偏硬且踩下时的电磁阀噪音较为明显，希望后续能有改进吧
4.前后悬过槛的振动吸收或者说是高级感略有欠缺，不如别克自家的昂科旗（或许是因为选用的轮胎过大的原因）
5.流媒体后视镜雨天时雨滴影响成像效果，需要切换为普通后视镜，这个不算缺点吧，算是技术上的一个小弊端

总的来说这些缺点都不是硬伤，可以接受，大家有兴趣的话可以去试驾下看看是否跟我感觉一致~

1.个人感觉在有一定优惠力度的情况下昂科威S的性价比还是很高的，毕竟合资品牌同配置同尺寸的SUV还是要贵一丢丢
2.关于配置家用的话昂科威S运动版足够了已经武装到牙齿了，当然了如果是雨雪天气多发或是路况复杂的地区的老铁购车也可以考虑AV版，毕竟有专属logo专属内外饰、四驱系统以及主动悬架的加持还是值得购买的