大家伙，我是硬帮帮的帮主邦邦硬。
这是目前使用的第二辆车。
今天来分享一下我的购车经历和提车过车、用车感受。
车型是五菱的马卡龙三代、续航215KM，也是刚上市不久的mini升级版本。
我是2023年12月买的车，从看车到提车这次比较快速，前后不到一个礼拜的时间。
车型小巧，这种微型电车就别考虑配置了，主打一个方便实惠。
外形有点老头乐的视觉，但是细看的话，那不在一个层次上，那差距还是很大的，特别是做工，当然价格的差距也是蛮大的，所谓一分钱一分货。

选这辆车的理由很简单，就是想省点油钱，因为这是目前的第二辆车，之前的是大块头的油车，油耗也比较高，平时用车也比较频繁，每天都要接送孩子上学放学，所以就有了再添加一辆电车来互补。
选电车的主要用途就是接送孩子和偶尔逛街，第一想法就是车型不能太大，价位也不能太高，于是就决定了买一辆微型新能源汽车。
这辆电车是辅助油车的代步工具，毕竟他只能跑短途，长途还得是油车得劲。
选车期间也看过很多微型新能源汽车，看的第一辆车就是马卡龙三代，后面也看了好几款其他车型，也对比了好几款，要么是外观和内饰不满意，要么就是价位超出我的预算。
最后还是锁定了马卡龙三代，去4S点看过两次现车，店里面有一辆二代的马卡龙，优惠力度还不错，但是配置上不如三代，三代的多了倒车影像和快充，快充才是关键，有了快充功能偶尔自驾游也不远担心充电问题。
后来就预定了三代马卡龙，和店长比较熟悉，给我优惠了1000的现金，订车后等了一个礼拜就到车了，到车后就直接去验车、上保险、上牌、这些都是4S店全程代办的，牌子是我自己在网上选的。
一个礼拜后就提车了，牌照也上好了，一个简单的交车仪式后就开开心心的回家了。

车身价官方指导价是46800元，优惠1000元后就是45800元。
保险4000，有点贵，我是走的按揭的，保险就有点捆绑销售，三者是500万，还有很多附加条件，走分期的话，第一年就必须这么买，第二年保险就自己随便买了，不受限制。
4S店帮我申请了200元的保险返现。
上牌费用是400块钱。
总费用就是45800+4000-200+400=50000元，刚好五万整。
裸车优惠一千后，其它的啥都没送，连脚垫都没有。

提车过程比较仓促，我是趁中午午休的时候去提车的，刚好4S店也是午休时间，提车仪式就超简单的。
由于是4S店全程代办的上牌服务，我去提车的时候牌照已经上好了，我是中午一点钟去4S店提车的，那时候正好是他们下班吃饭的时候，很多销售的都去吃饭了，所以就来了一个简单的提车仪式，仪式完后我也就开开心心的回家了，还得回家上班赚钱。

刚开始接触到这个车的时候，有点不习惯，操控还是很好，方向盘很轻，车身短小，重量也比较轻，开起来有点飘，急刹车的时候就有点快要翻跟头的感觉，后来慢慢习惯了，也不敢急刹了。
车身外观小巧，外出停车也很方便，车的样子款式我还是蛮喜欢的，方方正正的外观，前大灯就像两个大眼睛、有种萌萌的感觉。
内饰我选的浅色，看起来简洁大方，也很好打理。
功能不是很多，但是都比较使用。
动力还不错，两个大人两个孩子，提速还是杠杠的，最高时速跑个100没问题，但是不建议跑太快，比较车身小重量轻。
空间还是很满意，毕竟是微型车，前排的空间还是很宽敞，后排的空间比较小，后排只时候10岁以下的孩子乘坐，前排中央通道是贯通的，停车位受限的情况下，左右两边下车都很方便。
电耗还算满意，充满电的情况下差不多15-18度，我这边的气温比较暖和，续航的话没什么影响，官方标的215KM续航，实际的话200KM问题不大。