一、车辆情况
今年6月从个人手中买的二手车，22款400T欢聚版，原版原漆，有划痕，其中右后车门有一长条，其他还有几处，不过这都是小问题，无感。3.9万公里，原车主装了木地板，8万多块钱。回来之后换了4只轮胎、后轮刹车片。

二、换车原因
1.价格。①预算有限，MPV中看了一圈，也就它价格最低。②二手车价格划算，这是我第三辆车，前两辆都是买的新车，卖掉亏钱太多，感觉二手车的价格还是香，总共8万多，开几年卖掉最多也就全亏掉。③车是消费品，够用即可，没必要撑面子，不想花太多钱在这上面。
2.需求。本人一家老小六口，平时上班上学用车少，主要是周末、寒暑假外出、游玩、回老家，需要一辆MPV，坐着舒服。之前一辆SUV也是7座，但第3排空间太小，太憋屈。荣威 IMAX八第3排不是小板凳，我们身高大人在1米7左右，完全够用。
3.配置。荣威iMAX8，车长5016，在 MPV中不算太大，开起来相对比较灵活，2.0T配8AT动力变速箱可靠、稳定，据豆包说底盘参考gl8，由GL8团队调校，下摆臂用铝合金比GL8更好点。特别是第3排可以前后移动，后备箱空间比较灵活，另外第3排座椅靠背有钢板，安全性能总体不错。
4.外观。外观总体在线，中规中矩，商务气息不浓，符合家用需求。深蓝色搭配白蓝内饰，总体还可以，对于外观本人不是特别注重。
三、使用感受
用车一个多月，总体比较满意，一家人坐着比较舒服，都很认可。不足，颠簸路段有异响，油耗高。
1.性能。①发动机，2.0T动力对于2058车重基本够用，起步调教比较柔和，40以上加速有劲，声音嘶吼浑厚有力。②变速箱换挡平顺，低速稍有顿挫，90以上加速换挡不够积极，爱信八AT可靠性总体可以，超车还是很有信心。③底盘。调教总体可以，比较柔韧，高速不飘，路况平直的条件下140非常稳当，但从大车旁边经过，因本身车身较高，气流会使车身晃动，这种情况需要握紧方向盘；低速过减速带，有韧劲、支撑到位，不像上一辆SUV有硬刚过去。④方向盘还是相对较重，无论原地打还是低速得用点力，不如小车那么轻巧，高速方向盘较沉，直行保持时有间隙，感觉容易转动。⑤空调很给力，音响也不错，座椅坐着也比较舒服，储物空间比较多，车机很拉垮，语音识别不准，功能很少，APP控制也很一般，显示内容很少。三个电动门很方便。⑥刹车。不如以前轿车和SUV的刹车灵敏，可能是车重和 MPV调教的原因，前段柔后段硬，使劲儿才能刹住，必须保持足够的行驶安全距离。
2.油耗。这次回老家，从华北到西北，一路上坡，而后返回，一路下坡，基本都是满载状态。15天时间跑了3940公里，其中高速占90%，国道山路10%，总共加油2186元，油耗回去8.6，返回8.3，平均每公里0.56元，还算可以接受。但是在市区，瞬时油耗，有时能达到十七多，续航里程蹭蹭往下掉，感觉还是很肉疼。总体来说，高速比较省，低速短途肯定很贵，我估计至少一块钱，这个后期再测。

3.空间。对这个车最满意的就是空间，因为全家人身高不算高，体重都正常，对我们来说空间非常宽裕。平时出行、短途自驾游，行李少时，第3排往后推，保证宽敞的乘坐空间。回老家，第一，第二、第3排都往前移5到10公分，大家稍稍将就一下，后备箱空间能扩展不少，全家人的行李，老家的土特产都可以装得下。
4.不足。①车身高大，油耗较高，不如小车灵活，市区使用没那么方便。特别一个人开的话，感觉还是有点浪费。②销量太低，存在感太差，这对后期维护保养保值都有影响，上汽荣威这个营销实在太差，车不错但卖的不行，主要问题在定位和营销上。③售后没去过，不知道，但离得都挺远，估计也好不到哪儿去。
总而言之，符合我的需求对得起这个价位，目前没有什么大问题，对我来说是一辆好车。后续使用，再有感受续发。
最大希望就是上汽荣威能好好打造这辆车，让它焕发持续生机活力。
最后再发几张家乡的景色。