6月15日，喜提林肯航海家2.7T尊耀版，这是我购买的第二辆车。第一辆车是08年购买的起亚狮跑2.0GLS，开到现在已经有13个年头了，陪着我跑西藏，走新疆，进东北，下江南，除了正常的保养，一直未出任何问题，说明韩国车的质量还是很不错的。随着国家对汽车环保的要求不断提升，终于为自己找到一个适当的换车理由。
一、选车：
对于大多数人来说，可选的车型越多，越难以决断。我的选车原则是中型或中大型SUV，因为开惯了SUV，再去开轿车非常不舒服。日本车基本不考虑，BBA满大街像大白菜，且同等价格下性价比太低。名牌只是一串符号而已，到了我们这个年纪，已不需要什么来炫耀自己，坚持以实用主义为主，坚持车是为人服务的，买车的目的就是为了用起来舒服，方便且故障少，正好赶上5月下旬在武汉国际博览中心举办的大型车博会，分别看了沃尔沃XC60/90，林肯航海家，凯迪拉克XT5/XT6，奥迪Q5L，宝马X3/X5，大众途昂，福特探险者，红旗HS7，星途揽月等车，还在网上浏览了现代帕里斯帝和起亚霸锐，并试驾了部分车型，最后确定选择林肯航海家2.7T君耀版。
之所以选择林肯航海家，是因为该车：
1、外观：镀铬进气栅格大气稳重，全包门设计，轮廓线条分明 
2、配置丰富：内饰豪华大气，真皮包裹的座椅支撑到位，加热、通风+按摩、柔软、舒适，座椅和方向盘记忆功能，使上下车非常舒适。12.8寸的中控屏看起来很舒服。
3、舒适静谧：标配了ANC主动降噪系统，航海家在前风挡和侧窗位置都配置了5层结构的声学夹层玻璃，除了进气格栅外，整车几乎被隔音材质全方位、无死角地包裹了起来。高速上风噪很低，能有效过滤掉在过坑洼路面时的颠簸振动。整车出色的NVH，给驾乘者带来全面升级的操控体验及优秀的舒适感受。
4、动力强劲：2.7T V6双蜗轮增压发动机，澎湃的动力以及6缸机所带来的平顺性，行驶中没有拖掇感，加速性强，能提供322匹马力和500牛·米的最大扭矩。关键还是喝92号油的，国六排放标准。在如今2.0T小排量当道的今天，40万出头就能拥有一辆6缸的中型SUV，实属难得。 
5、科技感特出：除了自适应巡航和车道辅助保持功能外，还添加了无钥匙进入、无钥匙启动、林肯星标欢迎毯，通过蓝牙就能完成开启车门、启动车辆的过程
二、试驾
在4S店分别试驾了航海家2.0T尊雅版和2.7T尊耀版，从动力上来说2.0T也能满足一般的要求，但是从踩下油门到速度提升的反馈时间有点长，给人一种比较肉的感觉，2.7T有换挡拨片，对遇到长下坡道路有帮助。还走了一段搓板路，体会一下减震效果。还试了全自动泊车入位，来回试了几次，可能由于车位后面不是墙，是绿化带，效果并不理想，而且倒车入库的速度非常快，如果不及时刹车，很容易就撞上绿化带，换了几个不同的车位，倒车入库的效果都不好，所以暂不要太相信这个功能。所以全自动泊车入位要注意执行的条件：侧边线要清晰,车位后边的隔离物能足够反射传感信号,由于在倒车过程中有一个加速的过程,要时刻准备踩刹车,否则可能会出现意想不到的结果
本来买车的目的就是为了长途自驾游时能使驾驶更加舒服，原来驾驶的2.0发动机在川藏线上爬坡时总觉得动力有些不足，所以既然换车那就换个动力大些的车，2.7T的动力从指标上来说应该不会感到失望。
三、订车
?本来看中的是深邃蓝，询问销售人员，得到的答复是交车时间不确定，正好该店预定的2台2.7T黑棕车已经安排在生产线上生产了，内部的跟踪流程显示的很清楚，车架号都编好了，所以决定改为黑外内棕，预付定金1W。车子预计1个星期后到货。

四、验车
4S店预定的2台2.7T黑棕车并不是同一时间发货的，前后相隔7天，本来车子预计1个星期后到货，结果第一台车（比较看中的一个车架号，尾号为1688）3天就到了，当时本人正好出差在外，没赶上，第2台10天后到达4S店，开始验车，首先看到车外表都是很厚的灰尘，询问得知是沿途运输过程中沾染上的灰尘，4S店里的洗车设备临时坏了，还没来得及洗车，立即要求他们想办法先把车洗了，要不然没法验车。等洗完车晾干后，从外表到内饰都检查了一遍没发现有任何问题，打开前盖仓，想看一下2.7T发动机的名牌，结果找了半天没找到，把车开到维修车间，问修车师傅，后来有一个师傅说这个发动机是进口的，没有名牌，真是奇了怪了，难道进口发动机就允许没有名牌了。接着在维修车间把车子升起来，看看底盘和布局，发现航海家底盘平整度很不错，各种保护也比较到位，该上铝合金的地方也都没有减配。发动机部位也有护板，再用尺子量了一下最小离地间隙，大概180mm，显然最小离地间隙偏低，与理论上的200mm有不小差距，与XC60的220mm相距更大。真是车无完车，总是有些令人不满意的地方，综合各方面的考量，最后还是决定买下此车。付完款后，车子直接交给4S店，由他们负责到车管所验车，办理相关手续，然后进行贴龙膜，加装电动踏板，预计需要1个星期的时间。
五、提车
提车之前，需要先办理汽车保险，前面已经谈好的保费在实缴时又给增加了500，据理力争后才又将保费给降下来。缴完保费后才能去交管所选号并办理车牌，4S店真是有点不厚道，给了500元办牌费，上牌时交管所收的60元牌照费居然还要车主出，说什么500元是VIP服务费，真是此有此理。虽然不差这60元，但林肯4S店给人的服务印象太差了，为了这点钱不值得。还有提车时说是给汽车加1/4格的汽油，实际提车时我专门看了一下油表，只有1/8格，跟他们交涉，得到的答复是他们店提车时都是加这么多的油，林肯4S店客服回访时还就这个问题进行了讨论，说公司要求是给汽车加1/4格的汽油，但实际执行起来又是另一回事了，最后也是不了了之。

提车时将车子开到维修车间的升降台上，升起汽车，再次看看车子底盘的情况，加上电动迎宾踏板后，测量了一下最小离地间隙，结果只有150mm，这个结果不是很理想，看来以后开车时要注意了。
还有一点提醒大家注意一下，起亚狮跑的尺寸是4350mmｘ1840mmｘ1730mm，林肯航海家的尺寸是4849 mmｘ1934mmｘ1693mm，林肯车虽然在长度和宽度上有优势，但在高度上低了一点，所以坐在车里明显的感觉视野没有起亚狮跑好，即使在驾驶位将座椅升到最高，头部几乎都要靠近车顶了，视野任然不理想。坐在车的后排几乎看不到前档玻璃前的路况，如果航海家车内空间高度能再增加100mm，把最小离地间隙也再提高50 mm，可能就更理想了。

六、驾驶感知
操作非常方便, 操控灵活, 路感反馈很好,刹车反映及时,减速效果明显, 辅助驾驶用的自适应巡航和车道辅助保持功能对在高速上开车非常有帮助,控制也比较精准.当前方有车时,跟车距离能得到很好的控制,加减速控制非常及时,在加速超车后能自动恢复并保持自适应巡航功能,非常实用,对安全驾驶非常有帮助,当前方没有车时,定速巡航的控制非常精准,当2只手同时离开方向盘中间部位的金属触摸区域2分钟后(如只有一只手握住方向盘的底部时),会有警报声响起,同时仪表屏幕上会出现提示信息,提醒驾驶员双手握持方向盘,可起到一个辅助提醒作用，给驾驶带来了轻松愉快的乐趣。
只要车道两边的分隔线对比度明显,车道保持功能都会能自动矫正车身,但在弯道处要小心一点。
另外，车子行进中不能操控听音乐或广播电台的信号，不可理解。
本人身高1.78m，喜欢座椅偏高，所以感觉驾驶位的空间有点低，视野不够开阔。后排座椅的距离空间比较理想，储物空间基本满足要求，中控屏看起来比较舒服，操作起来比较简单。前排中间的扶手箱偏高，有点不习惯。门边的储物格适中，只能放一些小东西。
后备箱预留的长度足够,高度方面由于后门的倾斜坡度,限制了一部分的储物空间,即使这样,放2个大旅行箱还是足足有余,如果后门的玻璃能单独开启,就更理想了

2.7T双涡轮增压,动力足够,高速上提速超车很轻松,上坡时动力得到充分释放,动力源源不断地平稳输出,秒过许多车型, 行驶700KM,其中高速路550KM,150KM普通道路,综合油耗由20L/100KM下降到10.2L/100KM。

新车刚一进入，还是感觉有很大的味道，放置木炭吸附剂一星期后，味道小多了。主副驾的座椅软硬适度，很舒服，车内静音效果很好，在高速上行驶，基本听不到风噪，非常理想，空调制冷效果很好，温度调节很快。
下面是自驾旅途中拍摄的一些照片