不知道各位老哥有没有亲自去感受过宝马这个纯电的iX3，上周在路上都已经看见有实车在路上跑了，不是很清楚到底是4S店的试驾车还是心急的车主老哥。不过去了几个成都的宝马4S店都说已经有人订车了，还是厉害，够果断。

其实现在时代真的不一样了，换前几年要是你说你想买一台纯电车，肯定会有人说你脑子有病，什么跑不远，不好充电这些，买来就是浪费。但是在今天你说你想买一台纯电车，会有一群人和你讨论你买哪个品牌，你觉得某某款纯电车怎么样。

讲真的，这个就是时代的潮流，挡不住的。

我一个从事汽车行业的朋友告诉我，现在整个行业基本都已达成共识，燃油车的时代即将过去，电动汽车才是未来。不想被时代放弃，就只有融入这个时代，这也是为什么这次换车计划将目光瞄在了纯电车之上。

关注宝马的iX3不算是偶然，身边一个同事给他老婆买了辆宝马的i3当做买菜车在用，而且刚开始他自己是有点嫌弃i3小小的个子，但后来开起来确实是各种方便，车子不大，开起来在成都穿过来穿过去的很方便，没电了冲个一个半小时就又是一条好汉。不过让我买i3我也是有点不愿意的，男人嘛，还是要大气。

现在市面上纯电车多是多，不过受我朋友的影响也没有去关注一些不是很靠谱的纯电车，现在就只看看BBA的纯电，奥迪的e-tron掉价太多，eqc的续航实在太弱，所以感觉还是宝马这个iX3会更适合一些。

iX3外观看起来还是多大气的，毕竟是和X3一个平台底子出来的，再重新加工设计了下，看起来运动感大气感还是挺够，多了一些蓝色的元素我还是觉得要比X3更好看一点。而且看起来也是原汁原味的宝马，奔驰那EQC的设计确实没太弄好，相比GLC的造型还是丑了些。

不过我还是更加看重iX3这500km的续航了，纯电车还是这个更重要一点，跑的不够久说其他的东西也是空的，所以哪怕奥迪奔驰打骨折我也还是更关注iX3一点。

空间的话还不错，四米七几的车身内部空间设计的比较合理，我一米八的个子坐在二排也是游刃有余，后备箱的空间也没有像一些纯电车因为电池的缘故显得很挤，该是哪样就还是哪样。这一点对于家用就很合适了，毕竟是个SUV，不能装还是不行的。

我大概看了下这车2个版本的配置，4万块钱的差价主要就是一个20寸的轮毂，还有360倒车影像和无钥匙以及感应后备箱这些，对，还有抬头显示、行车记录仪、真皮座椅和哈曼卡顿的音响。感觉心里衡量了一下，这4万块钱还是小值。

最后一些在展厅拍的图片给大家分享一下，朋友们觉得iX3这2款选哪个配置会更好一点，打算在元旦的时候定车了。