写在前面：现在有很多地区对于牌照的限制是非常严格的，包括我们这边也是一样，不仅仅是要有钱买车，而且牌照指标也确实很难搞到，就像我一样，为了这个牌照也是全家齐上阵，摇了两年，关键是没摇到。
     主要是在去年10月份以后我结婚，再加上我们两个都在市中心上班，后面对于车子的需求是越来越多了，现在唯一也是最有效的办法就是直接上绿牌！
     说干就干，尽管说在买车之前对于新能源纯电动车的续航还是有一定焦虑的，再想想自己的通勤半径，基本上也就锁定在方圆150~200公里以内，再加上自己本身的预算也就在40万左右，一般来讲，在这个价格里面的纯电动车续航也轻轻松松能达到400~500km之上。
     其实最主要的是我本身还是很接受这种更新鲜的事物，交通出行也不例外，所以也就下定决心去选择纯电动车了。
     关于选车，其实对于这么多的预算，绝大多数朋友还是建议我去买特斯拉Model 3.或者我们国产的比亚迪汉EV，但我觉得好歹都这个价格了，上个豪华品牌相对会更好一些。
     尽管说这些传统车企在新能源领域算不上是特别强大，尤其是和专业的特斯拉比起来可能会略微逊色一些，但我觉得最大的差距应该也就在智能化程度上而非电池技术以及造车实力上面，毕竟我更多的诉求在于一个更好的实用性上，所以说有了这个具体的分析之后也就知道自己的选择目标了。
     40万左右能买到关于BBA的哪些豪华纯电车呢？其实选择空间真的不大，但其中最吸引我的也就是这台ix3了，一方面是价格非常合适，其实最主要的还是对于宝马品牌本身就有一种莫名的好感，再加上宝马本身的运动属性就比较强烈一些，所以说是这几点也已经是很吸引我了。
     但更重要的还是这台车子本身的续航能力真的非常强，尽管如官方所给出的理论续航值是500km在这个价位的纯电动车里面可能也不算是特别惊艳，但这500km也确实是很实在的，再加上这台车子的充电速度是非常快的。
     当时销售给我介绍说在快充的情况下，45分钟就可以充满80%的电量，像我们这边的城市充电装置已经是非常普及了，所以我当时对于这台车子的好感也是越发强烈，再加上这本来就是一台中型SUV更大的后备箱空间，也可以满足我平时的短途自驾需求，确实是很不错的。
     牛年“赢”（迎）新车，毕竟买车也不是一件小事，当时也是和家里人一起商量之后所作出的这个决定，本来是计划着春节之前提车，但那个时候我们这边4S没有现车，再加上今年春节不打算出行，所以也就等到了春节之后，上一周刚刚将车子提回来，现在牌照已经挂上，这也确实是要比蓝牌车省事很多！
     在这春暖花开的季节，和大家一起来分享春日媚阳下的宝马iX3。