宋plus dmi荣耀版，这款车究竟如何？产品力怎么样？值不值得购买？来分析一下。
这款宋plus荣耀版外观配置上和老款冠军版没有任何区别，新增了71km的豪华型，进一步降低了购车门槛，荣耀版相比老款的话，价格还便宜了不少，免费送的家充桩，最低配的70公里续航是不送的。
我买的是150公里的荣耀版，16.98万，前一天晚上充满电，虽然叫快充，最高仅仅支持18千瓦的充电功率，说实话，真的有点低了。我们充电过程中最高到了16.1千瓦，充满电以后表显续航是150公里。驾驶模式我选择的是EV纯电标准模式，全程市区行驶，在20%soc的情况下，发动机介入，纯电续航里程，我开的话大概在130公里左右，说实话，我试过，温度对纯电续航有非常大的影响。
电池在20%soc的情况下，亏电油耗，分两种路况，第一是100%市区，包括市区环路馈电油耗大概5.5升，这个油耗还是很优秀。在80%高速，20%市区亏电油耗为6.6升，基本上这款车跑高速都不擅长，油耗明显高于市区油耗，不过，对于电机为主，发动机为辅的插混来说很正常的。电机本身特性就是高速能耗非常高，并且这还是在亏电情况下的油耗，如果电量充足的话，油耗还会再低一些。
这款车的发动机是一台1.5升骁云插混专用发动机，发动功率110马力，百公里加速8.5秒，路口起步还是会给你很不错的信心。动力来的特别快，特别安静。电车加速体感明显要比油车快的多。因为是单档结构，发动机介入也不突兀。整体日常驾驶很舒服。有电没电的话，那个差距都不是特别大，动力还是不错的。像有的车有电一条龙，没电一条虫。这款车的动力核心还是以低能耗为主，经济省油才是关键。这款车虽然是油电混合的，但是开起来偏向电车的感觉，在亏电情况下，发动机介入时机会更早，不过以增程形式给电池充电，并不是直驱，当发动机介入的时候，发动机的声音，很清晰的传递到驾驶室里，急加速的时候发动机转速很高，发动机噪音有点大，不过没办法，DMi的车型基本上都是这样。