特斯拉11月这波销量直接冲到了8万多辆，让人感觉纯电车的势头真的起来了。说起来，最近身边买电车的，尤其是SUV，选纯电的真是越来越多了。感觉跟前两年一窝蜂看增程明显不一样。应该跟现在充电补能越来越方便有关系。毕竟出门快充桩遍地都是，家里有桩的也多了，里程焦虑没那么重了，纯电的优势就显出来了。这次特斯拉销量反转大涨就是最好的佐证！

那些原本靠增程起家的大牌子车企，嗅觉也是最灵的。你看理想，今年推I系列纯电车的力度多大！问界那边，纯电车型也慢慢热起来了;更别提一发布就火到不行的小米yu7了。

说到底，市场风向真的在变。今年蔚来李斌也说过，纯电元年要来了，特别是SUV市场。开始我还有点不信，可你看像蔚来ES8这种40来万定价的车型，居然也都卖爆了还火到一车难求。这也间接说明作为油转电的过渡产物，增程已经逐渐完成了历史使命，后面纯电车型市场占有率会越来越高。

再回过头看特斯拉，它能吃到这波纯电回暖的红利并不意外，品牌效应和优秀的三电表现就是他最大的护城河。不过现在国产阵营追得极快，在舒适配置、座舱细节和本土化体验上，不少国产车型的综合产品力已经实现了反超。特斯拉如果还指望“极简”打天下，迟早会面临更大压力。

总之，纯电的竞争才刚刚进入深水区，谁能持续抓住用户的实际需求，谁才能真正站稳下一个阶段。而在此过程中，特斯拉作为纯电车界的老大哥，他未来的改革与变化必然会影响整个新能源行业的走向。期待特斯拉再次引领全球，让我们拭目以待！