自从上来致胜论坛后，就看到纷纷绕绕的轮胎起包事件，让很多同学都很担心，因为以前玩车的时候，也接触了大量改装大尺寸低扁平比的轮胎，大量的起包问题也是不可避免的，包括马牌、邓禄普、横滨等等高性能轮胎，所以在这里也就此发表一点看法： 由于轮胎处于坚硬的路面和轮毂之间，低扁平比的轮胎侧壁很薄，其间作为缓冲的空气空间比较少，所以保持正确胎压的重要性就显得很突出：如果胎压过低，那么空气量的不足，就导致轮胎侧壁容易在振动中严重变形，受到路面与轮毂的积压受伤；而如果胎压过高，也同样使轮胎承受的压力过大，在振动的时候容易因为瞬间局部受压超过橡胶、里衬的承受力而导致轮胎受伤。 印象中，有相当车友都是在新车买回来没多久就出现了鼓包，而大家知道，在出厂运输的时候，为了避免轮胎长期放置的时候变形，会给轮胎打入过量的空气，造成胎压过高，往往在车友提车后，并不会检查这个问题，所以，个人推断，这个会是导致轮胎鼓包的一个重要原因。 当然，也是韩泰轮胎的质量不如米其林，才导致韩泰轮胎出现这个问题比较集中。 所以，个人建议所有4S店要重视致胜车的特点，虽然以前的车子不需要调整胎压也没有问题，但致胜提供的高性能扁胎就不一样了。 最后，需要提醒大家的，低扁平比的轮胎缺气行驶比胎压过高更损伤轮胎，一定要定期检查胎压，遇到沟坎一定要刹车慢性，小心呵护轮胎，毕竟长安能给我们标配这样高规格的轮毂和轮胎也算是一大进步，在促进韩泰完善其轮胎质量的同时，自己小心使用才是正解。