翘首等待了一年多,新A4L终于来到中国!2009年1月5日,全新奥迪A4L 2.0升和3.2升两种排量的五款车型在国内正式上市。搭载2.0 TFSI发动机的车型共四款,售价分别为:标准型29.88万元、舒适型32.99万元、技术型36.18万元(以下图片中的4S展车就是该款车型)、豪华型38.86万元;A4L 3.2 FSI quattro旗舰型售价53.88万元。A4L 2.0 TFSI车型以迅捷灵敏的运动操控性、出色的燃油经济性、顶尖的安全配置,以及丰富的豪华舒适选配,为同级别车型树立了新的价值典范。A4L 3.2 FSI quattro旗舰型以新一代quattro全时四轮驱动系统和50:50的理想前后负载比例,成为国产中型高档轿车当之无愧的动力操控之王。不过价格仍偏高,很多配置为选装,目前汕头4S的订单排到3月份,试驾还要等几天才行。 致胜和A4车主1月5日第一时间到达汕头奥迪4S店,静态体验新A4L和老A4的不同,并拍回大量新鲜滚热辣的图片。
新A4L相对于老款在尺寸上面有了明显的提升,新A4L长/宽/高分别为4763/1826/1426mm,轴距更是达到了2869mm。前轴向前移动154mm,带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距,明显提升车辆的操控性能及空间舒适性;转向机下移,其位置更加靠近前轮,带来了更为直接的转动效果,操控更加精准灵敏;此外,A4L 3.2 FSI quattro旗舰型在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式,且不同模式之间选择简便,一键即可完成。
为了避免和同级别中以操控性著称的宝马3系直接竞争,国产A4L选择了加长轴距,力求在空间和舒适性上有所突破,其2869mm的轴距已经接近甚至超过中大型车。凭借轴距和空间的优势,全新奥迪A4L也将对高一级别的中大型车市场产生一定的冲击。
先来几张正面照,霸气的前脸和A5极为相似
我个人很喜欢新奥迪系列前脸的“杀气腾腾”前脸外观酷似奥迪A5,偏平的矩形大灯以及梯形大嘴......下方的也经过全新设计,造型上更符合其运动定位。新A4L继承了R8的前灯设计,飞翼式14颗横向排列示宽灯成个其个性标识,同时沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅,镀铬材质的封边装饰增加了科技感。
和老款车型圆润饱满的造型相比,新A4L变得更宽、更长、更低,车身的线条也变得更硬朗。配以时下奥迪那标志性的LED日间行车灯,整车看起来更有动感,更大气,充满攻击性。
车尾部后尾箱的变化较大,这种尾灯设计与A6L、A5都有相似之处,在这一代奥迪的产品上,不仅从前脸......几乎在每个部位你都可以找到其家族特征的身影
由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了整体的层次感,车身底部突出的侧裙与前后车门的筋线展示出A4L强烈的跑味。从腰线往后,形如"飞梭"的尾灯配合微微上翘的尾箱造型车尾部
车身外局部细节前后拉手均有按键油箱不是无盖加油系统的外后视镜有LED转向灯
新旧A4、A6工艺也不是没有瑕疵的,这个镀铬装饰条衔接处翘起算是小通病
动力方面: 2.0 TFSI车型搭载最大功率为180马力的涡轮增压发动机,这款发动机的最大扭矩达到了320N·m。3.2 FSI quattro旗舰车型搭载一款3.2 V6发动机,其最大功率及扭矩达265马力和330N·m。另外2.0 TFSI车型使用无级变速器而3.2L车型使用6速手自一体变速器。
屡获"世界十佳发动机"殊荣、经过重新设计的2.0 TFSI发动机可以输出高达320牛·米的最大扭矩,让很多6缸发动机难以望其项背。成熟的涡轮增压技术更是赋予了这款发动机宽广的"扭矩平台"(发动机输出最大扭矩的转速区间),发动机从1,500转/分钟开始便能输出最大扭矩,这种低转速高扭矩的特性使A4L的油门响应非常灵敏,在低速状态下可瞬间获得最强的加速能力;当发动机运转到3,900转/分钟时,驾驶者依旧可以感受到强劲的推背感,这为高速行驶时变线超车提供了有力的保障。奥迪全球领先的FSI燃油直喷技术与涡轮增压技术、AVS奥迪可变气门升程系统相结合,在全新8速multitronic?无级/手动一体式变速器协助下,可充分汲取每一滴燃油的能量,使其90公里/小时等速油耗仅为百公里5.7升。
底盘、悬挂、排气前悬挂类型:五连杆式独立悬挂后悬挂类型:梯形连杆式独立悬挂
奥迪的工程师将前轴差速器与手动变速器的离合器(或自动变速器的液力变矩器)交换了位置,从而将前轴前移了154mm
排气管似乎不如老款A4“粗壮”这是新A4L的这是老款A4的排气管,分列两边
下面开始介绍内饰
继续内饰图片
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